文档介绍：第一章现代停车场的概况
城市停车场的分类

路内停车场是指占用城市道路两边指定的地段停放机动车,以作为临时性停放车辆的场地。
其优点是与道路结合紧密,设置方便灵活,设备简单,其弊端是占用大量的道路,车流受阻,交通秩序混乱,交通安全受到威胁。

自行式平面停车场一般指广场型停车场,是一种最简单、投资较少的停车场形式,只要有一块平整的土地,稍加整理、标识或管理即可成为停车场,是停车场的基本形式。
其主要优点是在拥有闲置土地的情况下可节省投资,主要弊端是管理不便,土地空间不能充分的利用,特别是在用地紧张的市区,使用这种停车场,并不现实。

自动化立体停车库是由机械与电气设备相结合的停车设备,具有占地面积小,选型多样的优点,可根据场地特点、使用需求来灵活设置,既可以大面积使用,也可以因地制宜见缝插针,自动化程度高,使用方便,易于管理。
立体停车库的简述

,占地面积小,可停放各种类型的车辆,特别是轿车。而投资要比同等容量的地下停车库少很多,施工周期较短,占地面积也远比地下停车库少很多。
,许多装置基本无须专门的操作人员,使用非常简单,快速,迅捷。
,如防坠落装置、过载保护装置、漏电保护装置、车辆超长及超高检测装置等等。
,故而噪声、排气极其轻微。
,可防灰尘、防雨淋、防盗,且易于管理。

,由光电传感器感受到,并给予控制信号使车库门打开与关闭。
,车主按存车按钮,车辆由提升装置提升至指定楼层。
,选择好车辆,按下取车按钮,车辆由提升装置重新带回地面。
第二章主要部件的介绍
传感器

传感器是一种能把物理量或化学量转变成便于利用的电信号器件。它的作用是在感受到被测量(非电量)变化的同时,将输入的被测非电量转换为与之成线性函数关系的电量输出。

:干簧管有两种驱动方式:一为永磁铁,二为电磁线圈。前者多用于检测,后者多用于控制。它可以应用在行程测量、采样控制和巡回检测系统中。
:是把被测应力(压力、荷重、扭力等)通过它所产生的金属弹性变形转换成电阻变化的检测元件。
:它一般用于位移、振动、角度、加速度、压力、成分含量等的精密测量。
:是一种利用某些物质具有压电效应的原理而制成的检测装置。主要用来测量动态的力、压力、加速度等。
:一般用于气体的测量。
;光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器。

-1 光电传感器
光电传感器是采用光电元件作为检测元件的传感器。光电传感器一般由光源、光学通路和光电元件三部分组成。它首先把被测量的变化转换成光信号的变化,然后借助光电元件进一步将光信号转换成电信号。光电检测方法具有精度高、反应快、非接触等优点,而且可测参数多,传感器的结构简单,形式灵活多样,因此,光电式传感器在检测和控制中应用非常广泛。
电动机
-1 电动机

电动机是一种旋转式机器,它将电能转变为机械能,它主要包括一个用于产生磁场的电磁铁绕组和一个旋转电枢,其导线中有电流通过并受磁场的作用而使其转动,这些机器中有些类型可作电动机用,同时也可作发电机用。

,可分为直流电动机和交流电动机。其中交流电动机还分为单相电动机和三相电动机。
,异步电动机和同步电动机。
、低速电动机、恒速电动机、调速电动机。
。

-2 电动机正反转控制
其工作原理
(1) 在主电电路中,按下QS开关。
(2) 按下SB2,SB2常闭按钮断开,常开按钮闭合,使KM1线圈得电,KM1常闭断开,KM1常开闭合自锁,另外,KM1主触点闭合,电动机正转。
(3) 按下SB3,SB3常闭按钮断开,KM1线圈失电,KM1常开触头与主触头恢复断开,KM1常闭触头恢复闭合,KM2线圈得电,KM2常闭断开,KM2常开闭合自锁,另外,KM2主触头闭合,电动机反转。
(4) 按下SB1,SB1常闭按钮断开,KM1或KM2线圈失电,电动机停止转动。