文档介绍：硝烟弥漫的西满铁路线 1635年,清皇太极发布改族名为满洲的命令后,东北地区以长春为中心,自然划分为东、西、南、北四个区域,西满地区主要指中长路沈阳至哈尔滨线以西的洮安、开鲁、阜新、双辽、扶余、乌兰浩特和齐齐哈尔及其以北的北安、黑河等地。 1945年8月15日,日本投降之后,西满地区土匪甚多。当时,仅嫩江、黑龙江地区的土匪即有光复军第三军,部下辖七个旅,约有一万八千余人,活动在黑龙江、嫩江各地。国民党特务和地方上的地痞乘机组织“光复军”、“治安军”等多股土匪武装,到处掳掠,破坏铁路运输,扰乱社会治安。西满地区出现了特别的无政府状态,严重地威胁着人民生命财产的安全和根据地的建设。在这种社会治安严重混乱的情况下,原山东省人民政府委员郭维城作为东北籍干部,接受党的安排,回到了东北,负责保护西满铁路安全运输和护路任务,同时参加地方剿匪工作。 1945年10月郭维城到东北。东北局分配他和刘锡五、于毅夫、朱光到嫩江省委。刘任省委书记,朱任齐齐哈尔市委书记,郭维城任齐齐哈尔铁路局局长兼护路军司令员。他们向东北局提出要些主力部队。但由于听说嫩江有自卫军;齐齐哈尔有王明贵部队,(王以前是东北抗联三路军三支队长,在东北组织几百人);泰来有原冀东军区侦察员张平阳领导一二百人;白城子有夏尚志领导的一二百人。东北局就没有同意再给他们配备部队。 1945年11月初,郭维城到了白城子。他了解到自卫军的成分复杂,只跟抗联有些联系,还不能完全依赖。郭维城就开始在白城子一带组建自己的军队。仅十来天就组建了一个连队。这个连有冀热辽部队的一个班做基础。后来在镇东、泰来又组建了一个连,主要是青年学生。几天后,两支连队利用夜晚乘一列专车向齐齐哈尔前进。 11月14日,东北人民自治军成立西满护路保安部队,郭维城任司令员。抗日战争胜利后的齐齐哈尔、嫩江解放区,迫切需要壮大人民的武装力量来实行自卫。为了解决武器装备问题,上级决定从黑龙江省军区调拨给嫩江军区和齐齐哈尔铁路局2000支枪、200箱子弹,由郭维城司令员和副司令员尹诗炎负责带队到北安领取押运枪支弹药的任务。为了配合这次行动,嫩江军区作战科长姚玉亭、护路军科长滕仁友和俄语翻译姜桐也同车前往。 12月14日下午3点钟,全副武装的三个连战士,由齐齐哈尔登上装甲列车出发了。然而这一机密情报却被潜伏在我铁路局内部的国民党分子获取了,随即被迅速转到了潜伏在泰安的光复军旅长孙藻庆手里。15日下午1时,孙藻庆立即召集刘汉、王洪等心腹,在军火列车从北安返回前,于鳖龙沟子地段拆断铁轨,并设下埋伏。晚6时许,我军火列车由北安站徐徐开出。9点多钟,当列车行至鳖龙沟子150公里处时,车身突然剧烈震动。霎时间,敌人的子弹雨点似的向车上射来,军火列车上的战士迅速做好战斗准备。司令员郭维城一声令下,战士们一齐从装甲车窗口向敌人射出愤怒的子弹。经过一场激战,敌人暂时退到了路北的村子里。 16日早晨,驻古城的人民自卫军北安骑兵旅廖中符旅长接到突围战士的报告后,立即派300名骑兵火速增援,敌人见势不妙,吓得拼命逃跑。护路军在当地人民群众的协助下,连夜将受伤的战士和枪支弹药转移出去。这场战斗击毙敌人50多人,击伤60多人,粉碎了敌人劫军火列车的阴谋,完整无损地保护了人民所需的武器。 1945年12月25日,东北局根据苏联政府与国民党政府签定的《中苏友好同盟条约》中关于“将东北行政