文档介绍：墨煮交通戈挚硕士学位论文采用模式的公路工程项目的风险控制研究崔新媛副教授年庆黄超池洁重通大学交———————————!!!!!!!!!!!!!!!!!!!R籣分类号密级单位代码论文题目:导师姓名、职称:申请学位门类:专业名称:论文答辩日期:学位授予单位:答辩委员会主席:评阅人:号——————————’——————————————————————一一:
指导教师签名:率锄娩被龛葫指导教师躲枷娩学位论文作者签名:被参塌学位论文作者签名:设复讳竽甓蔮重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书加,昶乖拢本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊馀贪电子杂志社Ⅺ系列数据日期:鹉甓试挛日期:加,二年盔月,石日本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩日期:加,王年岔月,占日取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务ǖú幌抻诨惚唷复制、发行、信息网络传播等北救吮A粼谄渌教宸⒈砺畚牡娜ɡ巳库中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权日期:日期:益。●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
摘要公路项目的风险控制问题,提出了对公路项目各类风险的具体控制措施,设施的建设,随着其规模的不断扩大,当地政府部门的资金压力也在与日俱增,而建设一移交融资模式正好缓解了政府部门的财政紧张问题,近年来该模式在公路工程建设中得到了越来越多的应用。但由于项目在管理法规上尚待完善以及其技术经济特性,使公路工程项目实施过程中具风险性。加之目前对公路项目风险分析与控制理论的系统研究还相对薄弱,展开对公路项目风险本文从政府方的角度,针对公路项目的风险分析及其控制进行了研究。论文首先对公路项目风险形成及风险分类进行了研究,构建了项目风险空行综合评价,本文针对公路项目的特点,建立了以可拓理论为基础的风险评价模型,并运用该模型对公路项目进行综合风险评价,同时也可得到各类风控制问题,并以回购风险中回购合同价的博弈为基础,说明该模型对此类风险问路项目风险评价模型、以及在公路项目风险控制中建立的以博弈理论为基本论文结合交通部基础科学研究项目《交通项目建设的全过程风险分析与控制研究》嗪牛啊堆瓮は劓凶娲蟮老露蜝钅坑呕爰际国家经济的快速发展,对基础设施建设的需求在不断提高。尤其是公路基础进行分析与控制的系统研究,对于确保公路项目成功运行具有重要理论价值和现实意义。间,采用层次分析理论,建立了层次分析风险辨识模型,通过模型对各风险因素进行排序,找出其中的主要风险;其次,为了对特定的公路项目的风险性进险的级别,为进行风险分类管理提供依据;然后论文根据风险评价结论,研究了论文还应用信息不对称下的委托一代理博弈理论,研究了公路项目的回购风险题的分析评价过程;论文最后通过一个案例和计算机辅助程序设计,具体阐明本研究成果在公路工程项目风险管理与控制中的基本程序。本文对以层次分析为基础的公路项目风险辨识模型和基于可拓理论的公础的公路项目回购价模型等方面,进行了探索与创新,这对于完善公路项目风险分析与控制理论、促进公路工程模式的全面风险管理与控制,均具有一定的理论意义和实践价值。风险评价》横向研究项目为背景完成的。关键词:基础设施;公路工程;模式;层次分析法;可拓理论;风险控制;博弈理论
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