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毕业设计
数字化测图与制图
姓名:
专业: 工程测量
指导教师:
二○一一年五月
数字化测图与制图
姓名: 指导教师:
摘要
本文阐述了本人在实习过程中接触到的数字化测图,全面介绍本项目的工程概况,作业依据,控制测量,数字化地形测量。其中包括野外数据采集流程,数据整理绘图流程,精度保证流程,精度检测流程,介绍了野外数据的采集及全站仪在其中的运用与注意事项,地形图的介绍,地物描绘、及地形图拼接、检查和整饰。阐述了运用绘图软件制图过程,细节介绍了他们绘图方法及他们的绘图步骤。本文主要对全站仪的原理精度进行分析,及测图过程中所产生各种误差的主要来源,以及讲述减弱误差的措施,确保工程最终质量。
关键词:数字测图控制测量数据采集
目录
第一章绪论 3
第二章工程概况 5
第三章作业依据资料及其应用 6
第四章控制测量 7
GPS应用 7
8
第五章数字化地形测量 9
9
10
第六章质量控制 12
质量保证 12
精度统计 12
质量评述 13
总结 14
致谢 16
参考文献 17
第一章绪论
数字化测图是近几年随着计算机、地面测量仪器、数字化测图软件的应用而迅速发展起来的全新内容,广泛用于测绘生产、水利水电工程、土地管理、城市规划、,与模拟测图相比具有显著优势和发展前景,,数字测图技术将逐步取代人工模拟测图,成为地形测图的主流。数字测图技术的应用发展,,还有方便传输、处理、共享的基础信息,。
利用全站仪进行坐标测量的基本原理如图1,测站点坐标:(N0, E0, Z0)
仪器中心至棱镜中心的坐标差:(n,e,z)
未知点坐标:(N1,E1,Z1)
N1 = N0 + n
E1 = E0 + e
Z1 = Z0 + 仪器高+ z –棱镜高 
    
图1 坐标测量基本原理图
第二章工程概况
测区位于杭州市南侧,近东西走向,测区分为三块,,宽100~150米,为带状地形。测区内主要地形地物为:道路、立交桥、人行天桥、绿化带及交通附属物,道路两侧的居住小区、学校、工厂、体育场、高尔夫球场等。其中主要道路滨河大道为城市快速路,是连接南山、福田和罗湖三区的主要交通干道,交通非常繁忙。测区内车多、人多、房屋和植被多,通行通视条件差,给测量工作带来较大的困难。测区范围由我公司设计人员图上圈定,经委托方同意后施测。
我公司技术人员于2011年03月10日组织进场施测,至2010年03月25日完成野外测量工作,共投入2个野外作业组。经外业检查内业处理,于2010年03月30日完成报告编写、图件编绘工作。
本次工作投入的主要设备有:TOPCON GTS-602全站仪一台、LEICA TC802全站仪一台、工程车一部等其他配套设备。上述测量仪器均经具有法定检验资格的专业测绘仪器检验部门检验,且使用期在鉴定书有效期之内。为了确保仪器性能稳定,数据准确可靠,在开工前对仪器的各项指标进行了检校。
本次测量共收集等级控制点13个,完成1:。
第三章作业依据资料及其应用
⑴《城市测量规范》CJJ8-99;
⑵《工程测量规范》GB50026-2007;
⑶《公路勘测规范》(JTG C10—2007);
⑷《测绘成果质量检查与验收》(GB/T 24356-2009);
⑸《1∶500、1∶1000、1∶2000地形图图式》(GB/-2007)(以下称《图式》);
⑹《杭州市基础测绘技术规程》:简称《技术规程》;
⑺坐标系统采用深圳独立坐标系,高程系统采用1956年黄海高程系。
在测区附近收集了杭州市国土资源和房产管理局布设的等级GPS控制点13个,控制点点位保存完好,经实地检查精度良好,可作为测区的首级控制点,其坐标系统为深圳市独立坐标系,高程为56年黄海高程系
第四章控制测量
GPS应用
GPS全球定位系统,是随着现代科学技术的迅速发展而建立起来的新一代精密卫星导航定位系统。特别是在GPS测量技术方面的应用。因为GPS的出现给测绘领域带来了根本性的变革,具体表现在:在大地测量方面,GPS定位技术以其精度高、速度快、费用省、操作简单等优良特性被广泛的应用于大地控制