文档介绍：万方数据
匦四团躲东譬嚣;;。茹我国宏观物流市场利润前瞻:硝口刘文涛李静文【摘要】对宏观物流市场利润的准确预测一定程度上可以遏制“一哄而上”和低水平竞争。“单位奈锪餍枨笙凳毖芯浚突破了传统定性预测指标解释力差的缺陷,与定性预测和后续定量预测结论互为佐证。依据最新的权威统计数据,采用“物流费用占壤ā倍吭げ狻笆晃濉笔逼谖夜旯畚锪魇谐〉睦螅砻髡庖皇逼谖夜旯畚锪魇谐±润增幅将先抑后扬,而增速却逐渐放缓。【关键词】宏观物流市场;预测;利润【中图分类号】【文献标识码】【文章编号】———【基金项目】年北京市优秀人才培养资助项目“提升北京市区域物流效率的对策研究”己牛【作者简介】刘文涛,北京信息科技大学经济管理学院讲师,博士,研究方向为运营管理、物流管理;,硕士,研究方向为科技创新。本一、宏观物流市场的界定物流市场可分为微观物流市场和宏观物流市场。微观物流市场是指物流企业在一定范围和一定时期内所拥有的市场份额,并据此决定物流企业的业务规模与水平。它是个体化结果,不具有普遍意义。宏观物流市场是指一个国家或地区在某时期内的物流产业规模,它反映社会物流市场预测结果,具有宏观指导意义与更广泛的战略意义。二、宏观物流市场预测方法分析基于我国缺乏物流统计数据的现状,理论研究中常用以下三种方法对宏观物流市场进行定量预测分析,即货运量法,交通运输、仓储、邮电通信业等相关产业产值法,物流费用占壤āH址椒ǜ饔欣祝蚴鋈缦拢货运量法。它以综合运输体系中五种运输方式的货物运输量来表示宏观物流市场的总量规模。由于该方法需要的统计资料相对比较完整,而且算法简便,因此,在不少省市的物流发展规划中,均以它作为宏观物流市场总量指标。该方法的不足:现代物流中除货物运输功能之外,还包括存储、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等多个环节,货运量显然不能代表物流量的全部,只是物流量中比重较大的一部分。因此,该使用方法所得的结果仅可作为社会物流总量的参考值和货运系统规划的依据。交通运输、仓储、邮电通信业等相关产业产值法。根据国家统计局和国家标准局年制定的国民经济行业分类标准,与物流业紧密相关的行业应为第三产业中交通运输、仓储和邮电通信业中的货运和仓储部分。可是,目前尚不能将这些行业中货运和仓储部分的产值从中剥离出来,所以,只能用交通运输、仓储、邮电通信业的产值来近似代替宏观物流业的产值。文献【恐赋龈梅椒ḿ扑愕奈蟛罱洗蟆H缥夜杲煌ㄔ耸洹⒉执ⅰ⒂实缤ㄐ乓挡底芰占谋壤旧衔衷%一ブ洹6晔澜缫蟹⒉嫉墓啦馐荩夜物流产值占谋壤嘉%,二者相差较大。因此,用“交通运输、仓储、邮电通信业产值”来定量表示宏观物流市场规模,存在很大的误差和局限性。尽管如此,由于缺乏历史统计
万方数据
/镒黜迤ネ舢粉卑摹魃谱砌撕狮.—∥辱学≯期曼客■◆我国宏观物流市场利润前瞻数据,一些文献仍然将它应用于定性的宏观趋势分析中。物流费用占壤ā?悸堑轿锪饕凳欠裥业,物流费用对于物流外包企业来说是该企业的成本支出,而对于物流企业来说则是该企业的产值б。因而,从宏观范畴来看,社会物流费用总量可以认为近似于社会宏观物流业的产值总量。换言之,宏观物流市场的总量规模可用社会物流费用总量来表征。因此,应用“物流费用占壤崩幢硎宏观物流市场的总量规模,是比较可行的定量预测方法。三、宏观物流市场利润预测模型定性预测。“单位奈锪