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北京交通大学硕士学位论文铁路客运站结构形态的艺术性表达作者姓名:张宇星导师姓名:张红红称:教授学位类别:工学硕士学位级别:硕士学科专业:建筑设计及其理论研究方向:铁路客运站设计月学号:职疭中图分类号:学校代码:密级:公开
致谢本论文的工作是在我的导师张红红老师的悉心指导下完成的,张红红老师严谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢两年来张红红老师对我的关心和指导。此外,张红红老师悉心指导我完成了铁路客运站建筑设计等工作,在学虾蜕钌隙给予了我很大的关心和帮助,在此向张红红老师表示衷心的谢意。董玉香老师、张育南老师、姜忆南老师、蒙小英老师、对于我的科研工作和论文都提出了许多的宝贵意见,在此表示衷心的感谢。在前期调研和设计工作及撰写论文期间,郭琳琳、翟博、江畔等同学对我论文中的调查研究工作给予了热情帮助,在此向他们表达我的感激之情。另外,感谢我所有的家人,他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。
中文摘要摘要:铁路客运站由于时代变迁与功能需求的日益增长,其大跨度空间的模式也在转变,大跨度空间结构往往是衡量一个的重要标准,世界各国都十分重视大跨度空间结构理论和技术研究、应用于发展。从美学上考证即结构的形态与建筑的空间艺术巧妙的融合起来,这是一种结构美学表现力。单纯的结构表现已不再流行,结构与时空连接的手法已充分实现,结构与时空的连接是我们当代建筑的语言。本文以结构形态学为理论基础,在研究铁路客运站这种特殊的建筑类型时,有针对性地探讨其结构形态的艺术性表达的方式与方法,通过对国内外经典火车站设计的调研与参与实际工程的设计实践,总结了一些结构形态塑造的设计方法与理念。关键词:铁路客运站设计;结构形态;美学分类号:北京交通大学硕士学位论文
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.西方铁路客运站结构形态设计的发展状况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.夜房驮苏窘峁剐翁杓频姆⒄褂氡淝ā研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.课题研究的国内外现状分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..、论文内容和研究方法⋯⋯⋯⋯.±砺垩芯俊结构形态学⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.┨⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯选取合理的铁路客运站结构形式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..】墙峁埂⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.
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