文档介绍：铁路劳资工作创先之我见-人力资源铁路劳资工作创先之我见 王丛菲北京京铁运输有限公司肃宁分公司摘要:伴随市场经济的快速发展,科学技术水平的不断提高,每个经济领域的竞争也越来越激烈。铁路运输是我国运输行业的重要组成部分,但是随着改革开放以来,经济体制改革的不断深入,我国原有的铁路劳资管理观念与体制已出现许多的弊端,已不能适应社会的高速发展。在每个行业都在追求经济利益最大化的今天,铁路劳资管理工作应推陈出新,建立完善的绩效考核体系,加强人工成本的管理,以降低铁路运输的成本,实现利益的最优化。关键词 :铁路劳资管理部门改革创新人工成本一、优化铁路劳资管理工作的重要性作为铁路运输公司的人力资源管理者,劳资管理工作的根本目的,即负责定员管理、劳动定额以及考核奖惩、教育培训等各种办法的制定与实施。劳资管理的重要任务,即把适合的人放到适合的岗位,严格控制人工成本,实现效益的最大化。特别是在高速铁路的发展新形势下,诸多单位均面临着线路长、工作多样、人员老龄化问题,需要透过优化劳资管理工作,提高劳动生产率,推动企业的可持续发展。本单位职工1500余名,涉及机务、车务、车辆等多个专业部门,用工形式复杂,在册、借调、公司自招、派遣职工均有。需要制定科学化的考核分配方法,最大限度的发挥杠杆作用,激励职工,并不断加强职工教育培训,加快人才培养,加强人才队伍的梯队建设。二、。在不同的岗位部门,在缺乏系统化管理制度的情况下,职工之间的工资分配情况缺乏良好的考核,部分岗位存在技能工资、岗位工资以及奖金,而有些岗位却只能依靠基础工资,没有计算和支付更多的工资项目,导致了不必要的矛盾并产生了不稳定因素。在缺乏相关培训制度的情况下,很多职工对于一些相关的法律条例也并不了解,人工成本始终居高不下,无法不断的提高人工效率降低人工成本。,重视宏观管理。作为国有企业,在工资的宏观调控政策上,工资的总额与经济始终有所关联,在确定各个基层单位的工资总额时,也更多的依靠于“工挂办法”。基层单位则根据铁路局确定的工资总额,按照铁道部和铁路局规定的工资制度、分配形式和内部分配办法对职工进行工资分配。更多的依靠宏观管理的工资政策,但是具体到成本管理、细节管理等方面,却由表现出了敷衍的情况,很多部门的工资分配制度,以及津贴补贴政策都是与宏观政策相关,缺乏有效的考核,并没有考量职工的分配主体地位。。在工资分配管理上,单位劳资部门大多仍停留在工资、津贴补贴、奖金的日常管理,工作的主要内容也仅仅是按部就班的做好工资的考核、发放工作。在缺乏监管与有效推动发展的背景下,目前的工资管理制度缺乏合理、公平、公正,顺应时代发展的属性。一些关键性的技术人才,在缺乏有效杠杆作用的人资管理制度之下,往往会导致缺乏心理满足感。目前企业的劳资管理更局限于眼前效益,缺乏对整体和局部之间的平衡性,甚至存在着“不患寡而患不均”等人人有份的平均主义分配办法,以至工资分配失去激励和约束作用。三、,重视人的潜能的开发和培训。因为铁路修养面积广、难度大的特殊性,在工作方面,不管是增加维护人员还是增加管理网点,都会增加人力资源的人工和管理成本,所以重视人的潜能开发和培训就尤为重要。妥善处理劳资关系,完