文档介绍：天津港复式航道标准中通航尺度的测算刘强分类号单位代码——如指导教师职称教授企业副导师史兆光成优高工学位授予单位大连海事大学申请学位级别学科ㄒ交通信息工程及控制论文完成同期月答辩日期月答辩委员会主席密级张硕慧硕士
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⋯⋯:朗琵⋯名:她论文作者签名:纠伪实际η┟臣∥~乞日期:≯,,年隆H不保密留朐谝陨戏娇蚰诖颉啊蹋大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明学位论文版权使用授权书原创性声明撰星盛亟±堂僮诠塞丞洼鲞复式魈道拯蕉虫通照尽廑的型簋::章畚闹幸丫本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。
摘要年眨旖蚋鄹词胶降劳瓿闪斯こ萄槭眨到缈J佳芯俊⑻教中的通航标准,较乐观的看法是新的通航标准将于年之后推出。本文基于对天津港复式航道设计方案的深入了解和对航道建设、测量单位的调研,对航道通航要素进行了比较深入的分析;基于对近两年来天津昂行计划的统计和分析,得出了天津港生产性船舶缓俑鄹矍峦船型尺度数据分布的基本情况,进而得出“天津港生产性船舶船型尺度数据呈非常明显的连续性分布”的结论。考虑到一直以来,船舶宽度被作为天津港航道通航标准中评测船型尺度的代表性参数,本文的主要任务确立为在天津港复式航道各部分宽度和深度己知的前提下,分别设定航道单向及双向通航时允许的最大船舶宽度和最大吃水为未知数,通过模型、规范算法及行业标准求取未知数的过程。首先,利用航道宽度数学模型和航道深度数学模型计算出天津港复式航道主辅两部分的实际宽度和深度所能满足的船舶最大船宽与最大吃水。其次,利用国内规范算法、加拿大两种行业标准算法、同本行业标准算法分别计算出天津港复式航道主辅两部分的宽度所能满足的船舶最大船宽与最大吃水。再次,利用欧洲引航协会、同本濑户内海等算法计算出天津港复式航道主辅两部分的深度所能满足的船舶最大吃水。接下来,利用到天津港引航中心调研的结果进行了校正,最终确定了天津港复式航道主辅两部分适合采用的通航标准。本文没有完全从传统的船舶设计规范、船舶吨级等口径去测算,而是基于到港船舶船型尺度的统计分析结果和复式航道的特殊结构,运用现行规范及理论工具对天津港复式航道标准中安全的船舶通航尺度进行了测算。相信,这一有益的探讨会为主管部门下一步制定天津港复式航道的通航标准提供有意义的参考。关键词:通航尺度,测算,航道标准,天津港,复式航道中文摘要
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