文档介绍：大连海事大学
硕士学位论文
天津港复式航道通航安全的灰色模糊预评价
姓名:李波
申请学位级别:硕士
专业:交通信息工程及控制
指导教师:刘正江
20100601
摘要全国面积的一半。伴随着辐射地区经济的快速发展,天津港航道需要进一步的拓安全进行研究,确保船舶及货物的安全,保证港口的高效运营。本文通过分析模糊及灰色理论二者评估方法的基本原理,研究可能的结合点,天津港作为华北及西北地区的运输枢纽站,其直接和间接辐射经济腹地约占宽,以满足港口吞吐量发展的需要。与此同时有必要对天津港拓宽后航道的通航总结一般的灰色模糊方法及模型的建立,并提出适应多准则、多层次的灰色模糊评价模型。此外,对天津港航道附近水域通航环境调查与分析,阐述天津港复式航道的设计方案;预测未来港口船舶数量、船型及港口吞吐量发展状况;向专家发放调查表,调查影响天津港复式航道通航安全的环境危险度因素。结合国内外航行环境模拟结果及评价研究的有关资料,设定各指标因素的量化标准。在广泛征集专家意见的基础上,利用层次分析法确定指标权重,通过改进后的灰色模糊评价模型得出天津港拓宽后航道的评价结果。本研究的完成丰富了海上通航安全领域研究体系,对天津港港口航道的进一步规划与改进有一定的理论与现实意义。关键词:通航安全;复式航道;灰色统计;灰色模糊中文摘要
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务呔论文作者签砚泳导师签名囊弋钞弋似日期:声赅豃大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明原创性声明丞洼鲞复式照道逼题塞全的丛鱼搓塑亟迁盆:。除论文中学位论文版权使用授权书本人郑重声明:本论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果,撰写成硕士学位论文已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。学位论文作者签名:本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文的规定,即:大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。同意将本学位论文收录到《中国优秀博硕士学位论文全文数据库》泄跗诳光盘版缱釉又旧、《中国学位论文全文数据库》泄蒲Ъ际跣畔⒀芯克等数据库中,并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后遵守此规定。本学位论文属于:保密口在年解密后适用本授权书。不保密口朐谝陨戏娇蚰诖颉啊獭
第滦髀研究的背景研究的目的及意义国内外研究现状天津港是我国北方的主要港口之一,承担着我国华北和西北地区的能源与原化趋势发展。航道交通拥挤,交通密度不断增长,航行环境日益复杂,安全隐患不断凸显,船舶在航道航行的过程中受到了很大的威胁。作,取得了一定的成绩。此研究为船舶在港口航道、狭水道、定线制水域等航行航道规划的进一步改进及完善提供了理论支持。材料运输的重任。是我国沿海集装箱运输的干线港之一,是天津及其滨海新区经济发展和对外开放的重要依托。近年来,随着国内经济的快速发展,对能源及原材料的需求不断增长,尤其是北方地区需求的增长给天津港港口的运营带来了很大的压力。与此同时,天津港港口货物需求的不断提高致使航道中船舶朝着大型为此,天津港航道采取进一步拓宽,部分航段采用复式航道,以减轻交通拥挤状况,减小交通密度,规范船舶航行,改善航行环境。但复式航道在国内外采用较少,我国有关复式航道的研究较为不足,复式航道的通航安全性难以保证。在此背景下,本文针对复式航道通航安全进行研究,为今后复式航道的进一步研究做铺挚。随着天津港港口吞吐量不断攀升,航道内船舶流量不断增大,以及船舶大型化发展趋势,使得航道内航行环境越来越复杂,本文旨在对天津港的复式航道通航安全研究,为增进船舶航行秩序、减少船舶事故发生机率、规范船舶航行行为、为航道的进一步改进等提供理论支持,从而确保船舶航行安全、推动天津港又好又快的发展。在有关通航安全及航行环境评估的研究方面,国内外专家学者做了大量的工较为密集且安全性受到很大威胁的区域航行提供了安全的保障,为定线制及港口荷兰的和约坝⒐鶹甌瓹俏鞣焦天津港复式航道通航安全的灰色模糊预评价
家在通航安全及航行环境评估方面研究的代表,前者重在研究和分析人的行为对安全评估的影响,后者提出基于危险度的航道航行安全管理系统,先分析船舶交上安全委员会第届会议上提出了将τ糜诤I习踩拦懒煊颍幻拦岢隽海上安全综合评价规划,其目的是为了替代当时被动的、事后的安全评价和管理体系,开发出