文档介绍：王猩亟±亟目筐堡塞』建堑二零一二年十月八日一令一一,牛下月八口申请学位级别专业指导老师
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学位论文作者签名:寸彘肷西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文针对沪杭铁路甓问┕し缦展芾斫辛搜芯俊T诶砺鄯治龅幕∩希通过对评价结果和风险控制措施的实践,得到建立的评价模型的结果能够比较全面和客观的反映项目的风险状况,风险控制体系能够针对评价的风险状况进行有效地控制的结论。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。一
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文本文在对沪杭铁路甓谓谐浞值餮械幕∩希岷衔夜咚偬废钅糠险管理的实际现状及存在的问题,从施工阶段的风险识别,风险评价以及风险控制这三个方面对该类项目的风险管理作了较为详尽系统的阐述。首先,依据一定的方法与流程,构建了沪杭铁路甓问┕し缦掌兰壑副晏系。然后,运用三角模糊数,网络分析法与模糊综合评价法相结合的方法建立了基于模糊网络分析法的风险评价模型,并根据模糊网络分析法的原理对沪杭铁路甓蔚募瓮┨卮笄攀┕し缦战辛似兰郏ü阅P推兰劢峁图瓮┨卮笄攀第
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::缛ㄖ亍.:酆掀兰邸第禄继标段施工风险控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯贝雷梁支架现浇梁风险控制措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⒔∪ò踩ü.┕ぐ踩ḿ际醮胧.┕⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.炷廖驴丶***⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.∽⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯....⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯攻读工程硕士学位期间发表的论文及科研成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯致弧
,全球经济增长速度减缓,我国为保证实体经济平稳快速增长,加大在高速铁路等基础设施建设的投资力度,沪杭高速铁路作为高铁建设项目的典型代表,是中国“四纵四横”网络沪昆铁路的一个组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市,正线全长ɡ铮渲ノG帕汗程,全线设车站呱杓剖彼傥公里。工程年斩ぃ年月日正式通车营运。如此大的建设项目,在施工过程中工程承包单位尤其需要协同项目业主单位、监理单位以及分包单位进行专门的风险管理。但目前看来,我国存在风险管理的理论与实践相结合的紧密度不够的研究现状。有关风险理论管理的研究文献虽然较多,但是针对具体高速铁路项目施工过程的风险管理实践方面的研究较少,风险管理的理论研究缺乏高速铁路建设的实践检验,所以在上述背景下以沪杭铁路甓问┕し缦瘴Q芯慷韵蠼邢喙匮芯俊莼继标段施工风险的特点,依据一定的方法和