文档介绍:一、管理理念ATPMIS的管理理念是以ATP履历为中心,完成ATP全生命周期管理,即管理ATP从出厂到报废的一系列活动,主要包括ATP的型式试验、运用检修、高级检修、故障维护、软件升级、配件更换、运营调配与报废等。 ATP全生命周期的各项管理活动都需要对ATP履历进行更新,包括静态履历和动态履历。以履历为中心的ATP信息管理对履历信息化和共享化有很高的要求。因此设计时结合履历数据结构及ATP全生命周期各个管理活动与履历之间的关系,实现ATP履历信息化;通过对数据库的合理建立和访问权限的详细设计,实现以信息化履历为中心,各管理环节分布维护、统一共享的ATP信息管理格局。二、系统架构根据中国ATP检修管理模式,ATPMIS由铁路总公司ATP车载设备管理信息系统以下简称总公司级系统、铁路局ATP车载设备管理信息系统以下简称局级系统、电务段ATP车载设备管理终端以下简称电务段终端、车间工区ATP车载设备管理终端以下简称车间工区终端组成,划分为铁路总公司、铁路局2级系统,电务段和车间工区通过作业终端访问铁路局系统。 。对全路既有和新造ATP车载设备履历跟踪管理及配属管理;ATP车载设备检修、配件更换历史记录、软件升级历史记录和固件升级历史记录管理;对全路的ATP车载设备故障信息实时更新和统计,实现备品、备件和型式试验查询功能;完成ATP车载设备技术资料修订和版本管理,协助分析全路ATP车载设备运用、维修管理情况及故障管理情况,全路ATP车载设备信息化管理功能,以及全路共享信息支持和辅助决策支持。 。对本局内ATP车载设备配属管理;分析和指导所辖电务段、车间工区的维修、技术、配件和设备管理,以及运用、检修业务管理;实现检修流程的监控,新出厂动车组ATP车载设备路试信息的记录和管理;实现故障数据采集、分析、处理和确认的闭环控制管理;实现备品、备件库存管理及查询、型式试验的实施及查询和技术资料的查询功能等。 。接收所属铁路局的技术指导,集中管理本段内ATP车载设备履历、备品备件、故障信息和分析报告,生成ATP车载设备专业管理数据报表;高效管理ATP车载设备的检修作业流程,实现计划、作业、实绩确认闭环管理;对车间工区采集的数据进行及时审核确认;浏览访问相关技术资料。 。依据检修作业计划,完成作业任务分配,监控检修作业流程,管理检修记录台账,规范检修实绩上报,支持故障报告和处理闭环跟踪;接收所属电务段的技术分析和指导,根据运用检修过程中记录的故障信息、软件升级和配件更换,实时更新ATP车载设备动态履历,浏览访问相关技术资料。三、。通过有效整合ATP车载设备从新造、运用、检修至报废的各个信息资源及业务流程,构建了涵盖铁路总公司、铁路局、电务段、检修工区、ATP车载设备厂家的ATP车载设备管理信息系统,实现了ATP车载设备信息的集中管理和全路信息共享。 。系统构建了周密的网络化计划编制、下达功能,根据全路动车组运行交路及走行公里信息,结合动车组入所检修及股道使用情况,根据业务规则自动预排ATP车载设备维修计划,调度人员决策并调整确认;建立了各类计划编制和排程优化模型,业务流程紧密结合,信息闭环,异常自动提醒,可有效防范ATP车载设备超期漏检,保障动车组运用安全。 。以故障闭环管理系统FRACAS,FailureReportAnalysisandCorrectiveActionSystem理论为基础,全面收集ATP车载设备故障及处理的相关信息,跟踪各类故障发现、检修、质检、分析、整改等业务环节,建立全路统一的ATP车载设备故障数据仓库,利用信息反馈,闭环控制,规范故障处理及分析过程,并提供多维度统计分析功能,为检修、设计、制造提供技术支持;通过建立ATP车载设备故障知识库、维修专家系统等,为ATP车载设备质量分析及评价提供决策支持。 、规范的ATP车载设备型式管理。兼顾不同车型ATP车载设备型式差异,建立信息共享平台,集成多种信息发布手段,建立各型式ATP车载设备统一的技术支持体系,实现ATP车载设备型式信息的规范化管理,为运用检修生产提供全方位服务;统一管理全路ATP车载设备与列车接口型式试验的报告内容和试验问题,提供试验工作进度查询和试验结果统计分析。 、自动同步和全路共享的技术平台。制定既有各种类型ATP车载设备履历模板,并针对不同的履历内容及业务流程,制定严格的履历填写、维护权限规范;集中管理全路ATP车载设备技术履历及运用检修履历,履历数据根据动车组运用检修状态,在全路相关单位自动同步,一车