文档介绍：车载设备管理论文
一、管理理念
ＡＴＰＭＩＳ的管理理念是以ＡＴＰ履历为中心，完成ＡＴＰ全生命周期管理，即管理ＡＴＰ从出厂到报废的一系列活动，主要包括ＡＴＰ的型式试验、运用检修、高级检修、故障维护、软件升级、配件更换、运营调配与报废等。ＡＴＰ全生命周期的各项管理活动都需要对ＡＴＰ履历进行更新，包括静态履历和动态履历。以履历为中心的ＡＴＰ信息管理对履历信息化和共享化有很高的要求。因此设计时结合履历数据结构及ＡＴＰ全生命周期各个管理活动与履历之间的关系，实现ＡＴＰ履历信息化；通过对数据库的合理建立和访问权限的详细设计，实现以信息化履历为中心，各管理环节分布维护、统一共享的ＡＴＰ信息管理格局。
二、系统架构
根据中国ＡＴＰ检修管理模式，ＡＴＰＭＩＳ由铁路总公司ＡＴＰ车载设备管理信息系统（以下简称总公司级系统）、铁路局ＡＴＰ车载设备管理信息系统（以下简称局级系统）、电务段ＡＴＰ车载设备管理终端（以下简称电务段终端）、车间工区ＡＴＰ车载设备管理终端（以下简称车间工区终端）组成，划分为铁路总公司、铁路局２级系统，电务段和车间工区通过作业终端访问铁路局系统。
１．总公司级系统。对全路既有和新造ＡＴＰ车载设备履历跟踪管理及配属管理；ＡＴＰ车载设备检修、配件更换历史记录、软件升级历史记录和固件升级历史记录管理；对全路的ＡＴＰ车载设备故障信息实时更新和统计，实现备品、备件和型式试验查询功能；完成ＡＴＰ车载设备技术资料修订和版本管理，协助分析全路ＡＴＰ车载设备运用、维修管理情况及故障管理情况，全路ＡＴＰ车载设备信息化管理功能，以及全路共享信息支持和辅助决策支持。
２．铁路局级系统。对本局内ＡＴＰ车载设备配属管理；分析和指导所辖电务段、车间工区的维修、技术、配件和设备管理，以及运用、检修业务管理；实现检修流程的监控，新出厂动车组ＡＴＰ车载设备路试信息的记录和管理；实现故障数据采集、分析、处理和确认的闭环控制管理；实现备品、备件库存管理及查询、型式试验的实施及查询和技术资料的查询功能等。
３．电务段终端。接收所属铁路局的技术指导，集中管理本段内ＡＴＰ车载设备履历、备品备件、故障信息和分析报告，生成ＡＴＰ车载设备专业管理数据报表；高效管理ＡＴＰ车载设备的检修作业流程，实现计划、作业、实绩确认闭环管理；对车间工区采集的数据进行及时审核确认；浏览访问相关技术资料。
４．车间工区终端。依据检修作业计划，完成作业任务分配，监控检修作业流程，管理检修记录台账，规范检修实绩上报，支持故障报告和处理闭环跟踪；接收所属电务段的技术分析和指导，根据运用检修过程中记录的故障信息、软件升级和配件更换，实时更新ＡＴＰ车载设备动态履历，浏览访问相关技术资料。
三、主要特点
１．建立了ＡＴＰ车载设备全生命周期管理信息平台。通过有效整合ＡＴＰ车载设备从新造、运用、检修至报废的各个信息资源及业务流程，构建了涵盖铁路总公司、铁路局、电务段、检修工区、ＡＴＰ车载设备厂家的ＡＴＰ车载设备管理信息系统，实现了ＡＴＰ车载设备信息的集中管理和全路信息共享。
２．具备全路联网的ＡＴＰ车载设备维修计划编制功能。系统构建了周密的网络化计划编制、下达功能，根据全路动车组运行交路及走行公里信息，结合动车组入所检修