文档介绍：位文学论基于交通安全的西部公路线形设计标准研究长安大学申请学位级别塑主专业名称指导教师姓名王选仓教授道路与铁道工程论文提交日期至鲤量:墨论文答辩日期答辩委员会主席评阅人二零零五年五月史小丽分类号籘..
摘要通系统的研究成果,系统论述了道路条件中线形几何特征对交通安全的影响机偏低,而较低的线形指标及其组合易形成事故黑点,不能满足车辆安全行驶的要指导思想,提出了西部地区公路线形设计应着重把握的六个原则,对直线长度、安全性是公路线形几何设计的目标之一。本文通过借鉴国内外学者对道路交理:、交通组成、生态环境等因素导致公路线形指标普遍求:对此,论文提出了基于交通安全的西部地区公路线形设计思想是:因地制宜,从实际出发,根据所经区域的具体情况可以对技术指标进行适当变化。根据这一圆曲线半径、视距、纵坡度、坡长、爬坡车道、避险车道等技术指标在西部地区公路线形设计中的灵活运用进行了系统的分析,并提出了推荐建议,研究结论具有较强的可操作性;此外,论文认为要在公路线形设计中充分贯彻安全性这一思想,需要从评价制度和评价方法两方面来完善,进而提出建立道路安全评价体系的初步构想及基于运行速度轨迹线法的公路线形连续性评价方法,以期建立西部地区乃至全国的公路安全评价体系。关键词:西部公路线形设计交通安全技术指标安全评价
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绪论课题的提出和意义豆腋咚俟吠婊肪裨荷笠橥ü曛咀胖西部开发五年来,我国西部地区交通面貌发生了巨大变化。五年来,国家累计投资交通建设多亿元,是“九五”期的倍,其中年国家对西部公路建设投资超过谠#恕熬盼濉逼诘耐蹲首芰浚鞑拷煌ńㄉ璧玫了快速发展。目前,西部地区公路总里程超过了万公里,晷略蚬ɡ铮高速公路总里程突破公里;%;年将全面建成跷鞑看罂7⑹〖使吠ǖ万公里,目前建成和在建里程已达到%,年将全面建成;%的行政村通了公路。年月国交通发展进入了一个新的历史时期。国家高速公路网规划采用放射线与纵横网相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横连东西,纵贯南北的大通道,由跏锥挤派湎摺条南北纵向线和条东西横向线组成,简称“网”,总规模约万公里。规划的万公里中,已经建成万公里、在建力公里,分别占总里程的%、%、%,待建的蚬ɡ镏校ú<性谥形鞑康西部地区有其特殊的自然地理环境和社会经济发展状况。在地形地貌和气候特征上处于我国四个一级区划:西南潮湿暖流区;新疆、甘肃、陕西、宁夏和内蒙古一部分地区的西北干旱地区:陕西、甘肃一部分地区的黄土高原干湿过渡区;青藏高原的高寒冻土区。山高谷深、戈壁沙漠、盐碱冻土、地形复杂、气候条件恶劣、地质灾害频繁,与东中部地区相比,工程地质特殊,增加了建设难度;公路建设只能因地制宜,其建设标准受西部社会、经济、地理环境的制约,不能照搬发达国家和东部沿海地区公路建设的标准和指标。近年来,道路交通安全形势异常严峻,死亡人数增长较快,自年以来,连续杲煌ㄊ鹿仕劳鋈耸蛉耍骄刻焖劳人,我国汽车保量只占世界的ィ缆方煌ㄊ鹿仕劳鋈耸凑际澜绲プ笥遥呔邮澜绲谝弧交通部决定从年开始,用晔奔湓谌ü凳┮浴跋迹涫由区。
国内外研究现状价,并制订了详细的安全评价指示书——《公路安全核查指南》,该指南在为主题的公路安全保障工程,对国省干线公路上的急弯、陡坡、视距不良等存在明显安全隐患的路段开展综合整治,改善安全防护设施,为行车安全创造条件;年拢ü钒脖9こ痰募际踔傅夹晕募督煌ú抗钒踩ūU瞎こ实旋暂行技术指南》孕懈出版,对安保工程的设计、施工及评价标准作出了规定。从安全角度对西部公路项目线形标准研究是《西部公路建设规模与标准》课题的研究内容之一,研究成果将因地制宜的优化西部地区公路线形设计,使西部地区未来公路建设更适应西部的自然地理、社会经济状况,改善公路生态环境,减少道路安全隐患,节约工程资金,为西部地区公路建设及国家有关政策的制定提供依据。为降低道路事故率,改善道路安全状况,国内外都进行了大量研究和改造工作。道路安全核查的方法体系始发自英国,又传播到澳大利亚、新西兰,其后在美国兴起,并以较快的速度发展到德国、西班牙等国家,目前安全核查的理念与方法体系已经普及到全世界,并且根据各自情况形成了以美国、欧盟为代表的不同发展方向与体系版本。英国的公路与运输研究所昕J贾厥对道路安全性能进行考察,到年,谟⒐瞎惴旱乜U沽说缆钒踩年得到进一步的修正,标志着安全核查有了系统的体系、方法与程序的支持;澳大利亚的许多洲在不同层次上开展了安全核查工作,国家交通机构已认可了安全核查的作用,并于年进行了多次实验性的项目安全核查,以取得技术和经验方面的