文档介绍：研究生硕士学位论文体外预应力连续刚构桥设计技术研究赵厶达麴授:埂昱西南交通大学二五年八月逝圭螋鹞涨蹈咄国内图书分类号:国际图书分类号:年级三姓名郭睦苤指导教师
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第重庆市新滩綦江大桥展骨是西部开发省际公路通道重庆绕城高速公路南段上一座跨越綦江的大桥,也是交通部西部建设科技项目体外预应力桥梁设计施工技术研究的一个依托工程,是国内首次将体外预应力技术应用到大跨连续刚构并实施的桥梁工程。本论文以新滩綦江大桥右幅体外预应力桥作为背景工程,通过制定对比研究对象,确定与左幅桥的全体内预应力桥梁进行对比,在制定的以一期体内预应力筋保证施工,二期体外预应力筋保证使用,以便充分发挥体外预应力的优点的思想下,从体内预应力筋的用量到线型,到体外预应力筋的用量和线型的优化分析,以及备用索的选择计算,最后到体外预应力技术中的关键部位如锚固点及转向点局部构造的有限元应力分析,以确保设计成果的准确性。在对全桥各优化阶段的应力状态综合评价后,确定最后的体外预应力的通过总结新滩桥的体外预应力桥梁设计经验,提出了体外预应力技术的应用过程中存在的问题和建议。相关的体外预应力桥梁设计技术研究的成果不仅直接支持和指导了依托工程的设计和施工,同时也为体外预应力技术在我国桥梁中的应用有很好参考和借鉴作用。丶蔧体外预应力:连续刚构;预应力筋线型;锚固;转向设计成果。
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第滦髀西南交通大学硕士研究生学位论文桥梁结构质量和预应力水平的可靠性、结构和预应力体系的耐久性,使用基准期综合经济性,是现代预应力桥梁应用研究的主要内容。传统桥梁的设计、施工方法虽然较成熟,但由于受到工艺及技术的限制,在桥梁的结构构造、预应力技术及施工工艺等方面,与现代预应力桥梁的发展趋势和水平存在着一定差距。在结构设计方面,预应力混凝土已经历了由全预应力到部分预应力的发展过程。经过理论和实践的发展,在吸取钢筋混凝土的设计和使用经验基础上,预应力设计理论日益完善。在国际上,预应力混凝土尤其是部分预应力混凝土的合理性和经济性已被各国工程界接受。尤其是在桥梁结构工程中,部分预应力混凝土在近二十多年来在中小跨,甚至在大跨度桥梁中得到较好的应用。体外预应力混凝土结构体系,在与部分预应力混凝土的同步发展过程中,由于其自身优点,已由在加固工程的应用,转变为一种新型结构体系,并在近年已成为混凝土工程界的热门课题之一。对结构体系来讲,由于早期使用的混凝土材料强度低,耐久性能差,加之施工技术落后等,使得简支梁一直是主要结构体系。但是,随着混凝土强度的提高,连续梁和连续刚构桥由于其变形小、结构刚度好、抗震能力强等受力特点,加上能使桥梁结构伸缩缝少,养护简易,行车平顺等使用优点,逐渐在桥梁中表现出其优势。但是在年代前,由于施工技术和混凝土技术的相对落后,使得其跨径均在百米以下,预应力连续梁和连续刚构的优势不明显。在近三十年里,结合预应力技术及高强材料的发展,在大跨度桥梁中,连续梁和连续剐构桥已成为最佳桥型设计方案之一。在混凝土技术、预应力技术,以及施工技术的发展基础上,连续梁和连续刚构桥这一结构形式得到了应有的发展和应用。世界各国已在理论、实践经验和试验基础上对预应力连续刚构桥进行了大量的研究,预应力连续刚构桥的结构受力特点已经十分清楚,对其构造也完全可以实现自动化计算和设计,针对连续刚构桥的计算与设计已不是问题。然而在大跨度连续刚构桥中采用体外预应力技术,结构的受力性能可能与体内预应力有所不同。必须认识到,在我国,针对体外预应力技术的桥梁设计规范还没有完成。仍利用现有的设计理论和规范计算公式,或采用全预应力、部分预应力、无粘结预应力和普通混凝土结构试验数据来第
研究现状西南交通大学硕士研究生学位论文第鉴于上述,开展体外预应力连续刚构桥的设计研究,将有利于我国体外预应力技术的推广应用。本文将结合具体工程,开展体外预应力技术应用于连续刚构桥中的研究工作,希望通过实际工程的应用,掌握体外预应力技术在大跨度桥梁中的使用特点和存在的问题,为我国体外预应力技术的推由于体外预应力具有其自身的特点,在应用过程中,需要针对其特点和要求进行分别考虑,为了更好地在设计过程中,最大限度地避免其缺点,发挥其优点,在设计前,有必要对体外预应力技术的发展和特点进行总结体外预应力是人类一项古老的技术,人们一开始就将其应用于编制木桶、拉紧锯片、弓箭的发射等。但只有在人类不断进步后,新的材料和施工方法出现,才使得这一技术得到更新的发展。年美国旧金山的こ淌溆τ糜谯毓すこ蹋沟谜狻ḿ际踉谛铝煊虻挠τ每J挤展。之后的应用包括年瑞士用钢丝给混凝土管旋加预应力等。这种早期的预应力,由于钢筋应力低,很