文档介绍：CPSC 美国自行车标准 mission (美国)E自行车的要求机械性能制动性能转向性能脚踏的要求驱动链条的要求防护罩的要求轮胎、车轮、轴皮、前叉、车架及前叉组合件要求鞍座、反射器的要求其它的要求试验和试验步骤术语自行车借人力驱动后轮的两轮车童车鞍座调至最高时,其鞍座高度不大于635MM的自行车鞍座高度正常骑行位置骑行者坐在自行车上双脚踩着脚踏,双手握住把套,鞍座和车把被调整到使骑行者感到最舒适的位置机械性能的要求装配自行车的制作,应使消费者在完成装配时,其所需要的技能不超出一般成年人所具有的知识和能力锐边在自行车上凡骑行者的四肢有可能碰触到的地方,不能有未经修整的金属毛刺和锐边,金属材料在冲剪以后而没有卷边的,其金属飞边应予以光整,除去锐边和毛刺坚固性自行车的车架、车把、车轮、脚踏、曲柄以及车闸等部件,经手闸负荷和性能试验,脚闸力和性能试验、道路试验、不能有肉眼能见之裂纹连接紧固件在本章要求的各项试验中,所有用作连接和紧固的螺杆,螺钉和螺母,都不应断裂,松脱或丧失其连接和紧固功能。所有的螺纹紧固件都应具有便于调节和保养的品质限制区域车把立管后方89MM处与把立管平行的直线通过车架立管与立叉顶点之交点,并与鞍座前端相切的直线上管的上表面自鞍座前端(当鞍管调节到最高位置时)至把接头的连线,对女车而言,固定在上管上的钢绳套管,,,,不应与固定部件相碰擦,且进出套管时应顺着套管方向进出,以免磨坏限制区域图示明细制动系统自行车应装有前、后闸或单装有后闸手闸:负荷试验445N10次,摇滚试验后不能有肉眼能见之裂纹,以及、固定夹移位或车闸部件失准现象制动距离::装在把横杆上正常骑行时,便于制闸握距尺寸:在闸把销轴至闸把的中点,其间任意一点不应大于89MM,童车的握闸尺寸不应大于76MM,闸把趋向开口端的尺寸可略增大些,,,紧固件:将车闸牢固地紧固在车架上,在推拉过程中应不松脱,紧绳螺钉应不割钢绳丝股制闸力:在离闸把开端25MM处,,应能使闸皮触及轮辋的受闸表面制动系统闸皮与闸盒:钳形闸的闸皮应便于更换和调节,使闸时闸皮闸住与受闸面而不与轮胎和辐条相碰,闸盒应紧固在闸叉上,在推拉试验的过程中,闸皮材料应紧箍在闸盒内且无移动闸把位置:左前右后,也可以根据客户要求前后闸把互换左右位置。前后闸由单一闸把制动时,应符合有关闸把的所有要求,并依客户的喜好安装在车把的左面或右面。副闸把:应将副闸把视作闸把一样,在其安装位置进行试验脚闸:当施力的脚闸力为310N时,测得的制闸力应不小于178N制动距离:,只装有脚闸,而其路面当量速度又超过24KM/(鞍座调至最低位置时)为560mm或更高时,则童车应装有脚闸。握距尺寸制动系统制闸力:脚闸自行车的制闸力是作用在脚蹬上,其方向与脚蹬的驱动方向相反,如脚闸与驱动脚蹬是分离的,则其制闸力的作用方向与脚蹬驱动的方向相同曲柄位差:当曲柄处于驱动位置和制动位置时,,其位差角不大于60度制动的独立性:脚痼机构的功能应独立,与驱动位置及调节无关脚闸和手闸并用: