文档介绍：物流园区建设规模确定方法研究摘要:在界定物流量的基础上,提出涉及多个物流园区所在区域内的物流量应进行合理分摊,并利用分摊物流量计算物流园区建设规模,同时结合国内物流园区建设经验对计算出的物流园区建设规模进行类比分析,得出一种定量分析与定性分析相结合的物流园区建设规模确定方法。本文来源于网络,本站发布的论文均是优质论文,供学习和研究使用,文中立场与本网站无关,版权和著作权归原作者所有,如有不愿意被转载的情况,请通知我们删除已转载的信息,如果需要分享,请保留本段说明。关键词:物流园区;物流量分摊;建设规模中图分类号:F207文献标识码:A Abstract:Basedonthedefinitionoflogisticsvolume,ordingly;estoacertainmethodonlogisticsparkconstruction,binationofquantitativeanalysisandqualitativeanalysis. Keywords:logisticspark;logisticsvolumeallocation;constructionscale 0引言随着现代物流业的兴起,国内各地都纷纷把建设物流园区作为促进物流业发展的重要举措。我国物流产业起步晚,在物流园区建设过程中,难免出现物流园区定位不明晰、建设规模不确定以及园区内部建设无序等一系列问题,其中以物流园区建设规模问题最为突出。据统计,目前国内物流园区的数量有200多个,空置率高达60%以上[1]。园区的闲置现象严重的重要原因之一,就是园区规模偏大。本文结合物流园区规划实践经验,对物流园区的建设规模确定方法进行研究。一方面,借鉴国内已建成的物流园区经验,结合本地经济发展水平进行相应调整,另一方面,结合建立数学模型加以确定物流园区的建设规模。 1物流量分析 [2]。由于运输成本在物流成本中占有很大比例,并且在统计体系中也有货物运输量的统计指标,从统计报表中和从实践中获取数据容易,因此在物流规划中,业界常用货物运输量表示物流量。国内物流园区规划大多定性确定园区的辐射范围,直接采用园区所在区域的货物运输量作为物流量。然而当园区所在区域具有两个或两个以上的物流园区时,就必须将区域的货物运输量在物流园区之间作一个合理的分摊。 ,这n个园区共处经济区域D内,但是园区的定位均不相同,其中,第i个园区与第j个园区的时间距离为T■i=1,2,…,n;j=1,2,…,n-1。物流客户选择某一物流园区,是因为该结点对其吸引力较大,该吸引力由综合物流服务能力、行业定位、空间可达性决定,物流量分摊模型表述为: E■Q=P■Q=■Q(1) 式中,E■Q为预期(期望)进入物流园区i的货物量,P■为物流园区i对辐射区域内货物的吸引概率,Q为物流园区所在区域的货运总量,g■为第i个物流园区的综合物流服务能力,T■为物流园区i的时间可达性,a■为物流园区i的定位对不同货物的吸引概率[3]。 2物流园区建设规模确定常用的物流园区建设规模确定方法,大都基于社会对物流的需求量。东南大学的李玉民博士提出从区域物流量入手得出区域物流园区建设总体规模的观点,并给出了经验计算公式和各系数的具体计算方法[4]。在区域物流