文档介绍：充电原理充电的原理是充电器的电压高于电池的电压,才能够充电,二者之间的电动势差越大,充电越快,充电电流越大。所以一般的24V充电器的电压最大(空载)为28V,而60A是说的最大出力能力,而你充电时,充电器已经有了负载,这时的电压时为电瓶正在充电的电压,40A的电流为充电电流,这个电流会随着充电的完成越来越小。另外,充电电流的大小和电瓶的容量大小也是有关系的。给汽车蓄电池充电分新电池初次充电和之后充电两种情况。现在汽车新蓄电池一般不需要充电。汽车新电瓶充电方法初次充电分两个阶段进行:首先用初次充电电流充到电解液放出气泡,~。然后将电流降为1/2初充电电流,继续充到电解液放出剧烈的气泡,比征和电压连续3h稳定不变为止。全部充电时间约为45—65h。温度控制在35—40℃,初次充电完毕时,若电解液比重不合规定,。调整后再充电2h,直至比重符合规定时为止。新蓄电池第一次充电后往往达不到容量,应进行放电循环。用20h时放电率放电(即用额定容量1/),然后再补充充电电流直至充足,经过一次充、放电循环若容量仍低于额定容量的90%,应再进行一次充、放电循环。注意怎样判断新车蓄电池是否充电完毕,判断新电池充电完毕三部曲: (1)如果电解液"沸腾",同时出现气泡,那么表明充电完毕。(2)测量单格电池电压值大小,如果电压3秒内不波动,,那么表明充电完毕。(3)测量电解液的相对密度,如密度3h内不再波动,达最大值,那么表示充电完毕。这是因充电的进行,,其极板上的硫酸铅几乎都已分别转变为二氧化铅和铅,如再继续充电,电能就会引起水的分解,产生氢气和氧气,以气泡的形式剧烈放出,形成"沸腾"状态。由于氢离子在负极板上与电子结合的较慢,于是靠近负极板处积存了大量氢离子,,,再则由于极板上的硫酸铅已全部转化完毕,因此,电解液的相对密也就不再增加。使用中汽车蓄电瓶定期补充充电步骤如下: (1)先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定高度。(2)充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将要充电的蓄电池连接起来。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。(3)定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行。阶段一的充电电流是蓄电池额定容量的十分之一,阶段二的充电电流是蓄电池额定容量的二十分之一。(4)蓄电池充完电后,检查蓄电池的电解液的密度。如电解液密度不符合要求,可先将原格内的电解液到出一些;如原密度过小,可再加入相对密度的浓电解液;如原密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后液面高度应符合规定。有的车主认为,快速充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,快速充电只是迅速把电池表面激活,而实际上电池内部是没有完全充满电的。除了快速充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就必须进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项: ,要穿上保护