文档介绍：高速公路沥青路面裂缝病害成因及防治措施分析
褚德勇
武警交通二总队第七支队
【摘要】我国的高速公路路面通常采用半刚性基层沥青路面,若路面裂缝不能及时处理,会导致路面承载力不足,直接导致严重后果。本文通过分析影响沥青路面裂缝产生的因素以及裂缝形成的原因,提出裂缝处理的意见,仅供参考。
【关键词】高速公路;沥青路面;裂缝
【 abstract 】 the our country the highway pavement usually USES semi-rigid base asphalt pavement, if the road surface crack cannot be handled in time, will lead to pavement bearing capacity is insufficient, directly lead to serious consequences. This paper by analyzing the influential factors of the asphalt pavement of cracks and the causes of the formation of crack, and puts forward the opinion of the crack treatment, only for reference.
【 key words 】 highways; and The asphalt pavement; crack
中图分类号:+6 文献标识码: A 文章编号:

在高速公路使用过程中,伴随着公路使用时间的增长以及通过汽车的累积次数的增多,沥青路面出现以不同类型的裂缝为主要现象的破坏形式。根据裂缝的形成原因,裂缝分为:路基沉降裂缝、半刚性基层的反射裂缝、沥青面层温缩裂缝、自上而下的表面裂缝、综合原因形成的网状裂缝等。若不能在裂缝出现早期加以及时处理,会导致路面承载力不够,路面破坏速度加快,降低了公路的使用能力,更严重者将会引起交通事故。然而通过分析裂缝的形成原因,我们完全可以做到“因病施治,有的放矢”。

通过调查分析发现,影响沥青路面开裂主要元凶是以结构物端部和软土地基沉降为主的路基的不均匀沉降。由路基沉降产生的裂缝的表现形式主要有以下三种:
第一,构造物端部或顶部的横向裂缝。这是高速公路沥青路面最常见的病害,几乎可以在所有的高速公路上均可见,唯一不同的是裂缝的开裂比例以及开裂程度。
第二,路基横向不均匀沉降产生的纵向裂缝。纵向裂缝主要发生在半填半挖路段、高填方路段、老路加宽后的新老路基结合部,在山区,丘陵区和平原区等的高速公路均可见。
这类裂缝的产生主要是由于不均匀碾压造成的,再加上通车后汽车荷载以及水的共同作用,通常使得路基横向沉降不均匀。
第三,软土地基沉降产生的块裂和龟裂。在我国高速公路经过的大部分地区分布着软土。由于软土层的自身特点,即:土层深度,成分,颗粒级配的不同,造成地基的强度和稳定性有差别,因而,在汽车等荷载作用下造成不均匀沉降,造成块裂和龟裂的现象出现在沥青路面。

通过研究发现,半刚性基层反射裂缝是由于贯通横缝是由于基层