文档介绍：山东建筑大学
硕士学位论文
城市居住区停车容量的弹性规划方法研究
姓名:徐连捷
申请学位级别:硕士
专业:城市规划与设计
指导教师:赵健
20090601
摘要私家车的快速增长与停车刚性需求是历史发展的必然,也是目前城市快速化发展的必然过程。随着居住区停车压力越来越大,其停车刚性需求与居住区的公共空间“相争”的矛盾会长期存在,如何科学、有效的解决私家车快速增长所带来的停车需求问题,已经成为我们不得不面对的严峻现实。本文的研究对象是居住区的停车容量问题,试图通过“弹性规划’’概念的引入,建立动态供给平衡的居住区停车容量规划方法,并通过规划实践加以论述和文章首先分析了目前我国小汽车进入家庭的发展趋势,回顾了国内外居住区与停车有关的理论与实践,选取济南市有代表性的居住区作实地考察调研,并对居住区停车发展需求态势进行分析,总结出目前城市居住区停车存在的共性问题,即停车容量的刚性需求与停车供给之间存在矛盾或不匹配。结合影响我国居住区停车容量的主要因素,对各类停车方式特点及潜力做出分析;论文尝试性引入“弹性规划拍睿岢隽送3等萘康摹岸胶狻惫婊砟罴啊胺侄问供给规划对策,并从“空间ⅰ笆奔和“区域霾忝嫔隙酝3等萘拷性鋈挖潜。最后,通过山东建筑大学教授花园小区的规划实践,论文对停车容量弹性和验证。规划方法加以验证。关键字:居住区停车容量停车需求弹性规划山东建筑大学硕士学位论文
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桫’.紌刎菀原创性声明学位论文使用授权声明磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权山东建筑大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其它手段保存、本人郑重声明:所提交的学位论文是本人在导师的指导下,独立进行研究取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,论文中不舍其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得山东建筑大学或其他教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。泰人承担本声明的法律责任。学位论文作者签名:本学位论文作者完全了解山东建筑大学有关保留、使用学位论文的规定,即:山东建筑大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和汇编学位论文。保密论文在解密后遵守此声明。导师签日期名:
第滦髀小汽车进入中国城市居民家庭已是大势所趋绫.。据统计,年中国汽车销售蛄荆渲薪纬低黄万辆,其中蛄臼鄹饺恕至此,截至年底,我国私人机动车保有量蛄荆蓟底芰康.%,与年相比,增加蛄荆龀.%,增幅下降ァF渲私人汽车万辆,,包括载货汽车和载客汽车。从年到年,我国私人汽车保有量用了晔奔浯万辆增至蛄尽4甑辏年多的时间私人汽车保有量就从蛄驹黾拥蛄究,从年到年,同样晔奔渌饺似当S辛看蛄镜万辆,合算全国千人拥表—年中国私人汽车拥有量资料来源:部分根据①:问题与对策一论淖饔肹浚市交通.,诶辍吨泄臣颇昙罚怼以私人小汽车拥有量最高的北京市为例,截止年碌祝个家庭就拥有拘∑悼。而目前济南市也以每天咀笥业乃俣仍谠黾印K孀盼国汽车市场的逐步放开和关税降低,加上国家相关经济产业政策的支持,以及城市居民收入的持续稳定增长,未来一段时期城市居民购买小汽车的现象将更加普遍。居住区停车问题的提出⒕梅⒄购腿嗣窆郝蛄Φ奶岣根据世界银行的统计,当一个家庭鲈陆嵊嗫疃钕嗟庇谀持纸煌ü·
价时,这种交通工具就会被大量使用。日本的研究也表明,当小汽车价格相当于家庭年收入的倍时,这个家庭就具备了购买小汽车的能力。以目前市场上一辆家用经济型汽车为例,其价格大约是万元,按照年全国城镇居民人均可支配收入元、户均人口人计算,,,以サ哪暝龀ぢ来推算,年全国城镇居民家庭年收入的倍即会达到万元.。若以部分经济发达地区来计算,如上海市年城市居民人均可支配收入为元,年其家庭年收入的倍即达到万元。随着我国科技进步和整体工业实力的增强,汽车工业得到了长足的发展,规模经营不断扩大,生产能力不断提高,目前已经初步具备了自主开发、研制和生产的能力。在汽车质量不断提高的情况下,其价格却不断走低,汽车作为遥不可及的奢侈消费品的日子已经一去不复返,取而代之的是作为日