文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
武广客运专线初步设计项目风险管理研究
姓名:曲永堂
申请学位级别:硕士
专业:项目管理
指导教师:胡培
20071101
摘要武广客运专线项目对初步设计阶段的风险进行了系统化的管理,本文针对西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国“十一五”战略规划的制定,我国再次迎来了铁路建设的新高峰。我国的铁路勘察设计企业勘察设计承担着众多任务,同时面临着业主对勘察设计项目的质量、时间、成本越来越严格的要求。勘察设计企业如何按照业主的要求,按时按质按量完成任务,对勘察设计的风险进行管理是不可缺少的。本文以武广铁路客运专线的初步设计项目为研究背景,对初步设计阶段的项目风险进行的探讨,主要从以下几个方面进行分析研究:首先,本文在分析了勘察设计项目风险的分类、特点的基础上,结合我国勘察设计项目风险管理的实际情况,确定了采用头脑风暴法的风险识别方法。然后,对勘察设计项目风险分阶段进行分析,将武广客运专线初步设计分为四个阶段,分别对每个阶段的风险进行识别。其次,本文对已经识别风险的等级进行评价,确定其风险等级。本文主要根据概率的大小、费用损失的大小、工期延误的大小三个因素对初步设计四个阶段风险的等级迸行评价,从而明确勘察设计风险的管理着重点。最后,本文对评价了等级的风险采取了相应的应对措施。针对武广客运专线实际情况,按照《风险管理规划》的规定,根据风险的等级的高低,对风险等级为Ⅲ级及以上的风险制定相应的应对措施。该项目的实际管理情况对风险管理进行了深入的研究,为我国勘察设计企业进行风险管理提供理论参考。关键词:风险管理;头脑风暴法;风险评价;风险应对;勘察设计
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西南交通大学学位论文创新性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文的主要创新点如下:一、分析了勘察设计项目风险的分类、特点的基础上,结合我国勘察设计风险管理的实际情况,确定了采用头脑风暴法的风险识别方法。然后,对勘察设计项目进行分阶段的分析方法,将武广客运专线勘察设计分为四个阶段,分别对每个阶段的风险进行识别。二、对已经识别的风险的等级进行评价,确定其风险等级。本文主要根据概率的大小、费用损失的大小、工期延误的大小三个因素对风险的等级进行评价。从而明确勘察设计风险的管理着重点。三、对评价了等级的风险采取了相应的应对措施。根据风险的等级的高低,分别采用了风险预防、风险缓解、风险转移、风险自留、风险利用等措施。
第滦髀问题的提出⒎缦展芾碇贫仁俏夜尤雡后勘察设计企业的需要西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国经济的迅速发展,国家对基础建设的投入进一步加大,特别是在“十一五”规划中,对高速铁路建设的投入更是让世人瞩目。当前高速铁路的发展,对铁路勘察设计的质量、工期、成本的要求越来越高。如果不能对勘察设计中存在的风险进行系统的管理,必将给勘察设计单位带来重大的损失。由于铁路勘察设计项目与一般的产品生产相比,具有规模大、周期长和复杂性等特点,在实施过程中存在着许多不确定因素,因此比一般产品的生产具有更大的风险,且影响长远。正因为如此,国际上把风险管理看作是工程建设项目管理的重要组成部分,把风险管理和目标控制视为项目管理的两大基础。然而,勘察设计项目风险管理在我国建设领域仍然是薄弱环节,尚未形成有效的风险管理体系,使得工程建设项目纠纷时有发生。因此,加强项目管理,建立有效的风险管理制度就显得尤为重要。从总体上看,我仍十分落后,勘察设计风险管理制度尚不完善。分析其原因,主要表现在:风险管理意识淡薄、思想观念陈、缺乏相应的法律法规;勘察设计市场的供求不平衡,造成勘察设计实质上仍处于一种卖方市场。勘察设计风险管理作为建设领域的薄弱环节己引起了政府有关部门和企业的重视。因此,参照国际惯例,结合我国国情,尽快建立勘察设计单位的设计项目的风险管理制