文档介绍：:..1•城市轨道交通的地位与作用地位:是解决城市公共交通问题的根本途径,为进一步城市的发展、城市规模的扩大提供了条件。彳乍•①多样化的城市轨道交通促进大都市圈的形成。②轨道交通系统引导城市空间结构的发展。③美化城市生态环境。①运量大、安全性高。②封闭半封闭系统、运行平稳舒适。③干扰小、速度高,准时速达。④占地少、能充分利用地下空间。⑤采用电能、清洁环保。⑥线路固定、标志明确、交通高、发展余地大。,宏观中观微观各解决什么问题?①宏观层次上的轨道交通模式:功能定位和性能要求的决策问题。②屮间层次上的系统型式:研究如何实现目标。③微观层次上的车辆制式:考虑采用何种技术实现。、城市空间结构和用地布局等对轨道交通模式的决定作用①城市所处的地理位置和地形条件往往决定了城市空间结构的发展方向和形式,是城市发展平面关系的主要决定因素。②在城市规模进一步扩大的过程中,地理特征这个硬性因素对城市形态所起的影响作用要更大更强。,、双边(多边)受限型等对城市交通发展战略中轨道交通的定位和作用城市轨道交通的线网布置需要考虑城市的主交通流方向,因此城市交通特征对轨道交通模式有很大影响。对于各向同性型交通特征的城市(多为平原城市),它的城市轨道交通线网布置就需要考虑到各个方向的交通需求。对于双边受限交通特征的城市(可能为山谷带形城市),则其城市轨道交通线网布置就要重点考虑沿带形轴方向上的交通需求。«46轨31交通模式表述分项及特征Tabic4-6SubitemandcharacterofURT-Transportation-〜7万人/h或客运强度>3万人/日>km按运■〜5万人/h或客运强度2〜3万人/日>lan特大城市中心连片区转大城市中心城与新城Z间大城市中心连片区特大城市组团Z间中运It高峰小时单向兴流屋I〜3万人/h或客运强度1〜2万人/日•km中等城市中心区低运殻高峰小时单向客流JtVl万人/h按速度划分快速旅行速度>50km/h中小城市中心区務凹部空申忑诙如或预乏面新城与斯城Z间普速旅行速度30〜40km/・\%沿主要走廊建设高等级主干线路,、人运量模式、中运量模式、低运量模式这几种基于运量指标区别的城市轨道交通特征,从选用FI的、时间要求上、空间分布等方面进行对比。①高运量模式选用目的:一是满足特大城市中心区域的交通需求,解决城市交通拥堵,二是实现城市屮心区和郊区新城组团间的高大容量通勤客流交换。时间要求:系统多是服务于高峰时间的通勤。对于在城市中