文档介绍：硕士学位论文永,辉蝘套旱。膜片弹簧离合器的参数化设计与张希敏机械工程与自动化学院机械设计与理论论文题目关键吾患男阅芊治专指导教师陈艮玉教授作者学院业备注年日
摘要膜片弹簧离合器的参数化设计及关键部件的性能分析离合器是汽车与拖拉机传动系中与发动机直接联系的部件,其主要功用有传递合器接合颓卸离合器分离⒍Α⒎乐构睾徒档痛ǘ抵械恼穸驮肷等。膜片弹簧离合器是将压紧弹簧由传统的螺旋弹簧变为膜片弹簧,从而使离合器具有转矩容量较大且较稳定和踏板操纵较轻便等优点。膜片弹簧离合器按分离轴承运动方式的不同可分为推式和拉式两种。推式离合器是当分离轴承向前推向飞轮时,离合器才分离;拉式离合器一般则是分离轴承向后拉离飞轮时,离合器才分离,两者各有其优缺点。本课题所研究的是推式膜片弹簧离合器。本文通过对膜片弹簧离合器的工作原理和离合器所要传递的发动机动力的分析,来确定离合器中摩擦片和膜片弹簧两个主要零件的结构尺寸,根据膜片弹簧离合器设计方法,编写了参数化设计计算系统。该系统采用了模块化的设计方法具有设计计算模块和参数化模块。设计模块通过选取设计参数计算出摩擦片和膜片弹簧的结构尺寸,并将计算结果传递给参数化模块。参数化模块是在疎中实现离合器实体模型和零件模型。在实体建模中使用疎的二次开发工具疶程序设计语言。本文利用了有限元分析软件岳牒掀髦械哪て伞⒀古獭⒏侨龉丶件进行了性能分析。对膜片弹簧利用几何非线性分析得到了膜片弹簧的非线性刚度线;对压盘做瞬态传热和结构变形计算得到了压盘热膨胀量的修形量;对盖的结构变形分析得到了盖的变形量以及弹簧安装的调整量。这些数据,为离合器零部件的生产制造提供关键词离合器;参数化设计;有限元分析;二次开发东北大学硕士学位论文了理论依据。.Ⅱ.
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日期:硐爷习廊参雪学位论文作者签名:劢澎晦学位论文作者签名:认乖铋学位论文版权使用授权书独创性声明一够本人声明所呈交的学位论文是在导师的指导下完成的。论文中取得的研究成果,也不包括本人为获得其他学位而使用过的材料。与我一同工作本学位论文作者和指导教师完全了解东北大学有关保留、使用学位论磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人同意东北大学可以将学位论文的全部研究成果除加以标注和致谢的地方外,不包含其他人己经发表或撰写过的的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。文的规定:即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和或部分内容编入有关数据库进行检索、交流。缱髡吆偷际ν馔辖涣鳎朐谙路角┟环裨蚴游2煌狻签字日期:导师签名:一灰籵,
⒄棺纯黾扒魇离合器是汽车与拖拉机传动系中与发动机直接联系的部件,其功用是:ǖ离合器接合颓卸离合器分离⒍ǜǘ档亩Γ员Vて涤胪侠钠稳起步和停车以及变速器的顺利摘挡和挂挡。贝ǜ牒掀鞯淖>爻艽ǖ莸淖大摩擦转矩时缙涤胪侠艏敝贫捶掷肜牒掀魇保⒍2糠忠蛲蝗患的各零件以防止其因过载而损伤。ü牒掀鞯氖褂茫捎行У亟档痛ǘ抵械恼穸和噪声。谒饔美牒掀髦猩芯哂心艽ǖ莺颓卸戏⒍ǜκ涑鲋岫Φ墓τ谩离合器的工作原理:当离合器与发动机飞轮用螺栓紧固在一起时,膜片弹簧被预加压紧,离合器处于接合位置,由于膜片弹簧的大端对压盘的压紧力在压盘与从动盘摩擦片之间产生摩擦力。于是当离合器盖总成随飞轮转动时钩衫牒掀鞯闹鞫糠就随从动盘摩擦片上的摩擦转矩带动从动盘总成和变速器第一轴一起转动以传递发动机动力。要分离离合器时,将离合器踏板踏下,通过操纵机构,使分离叉摆动将分离轴承总成前移推动膜片弹簧分离指,使膜片弹簧呈反锥形变形其大端离开压盘,压盘在传动片的弹力作用下离开摩擦片,使从动盘总成处于分离位置,切断了发动机动力的传递。由此可以看出离合器是汽车与拖拉机传动系的重要组成部件之一,离合器的性能直接关系到汽车与拖拉机的整车质量。目前离合器的设计过程大多数是采用手工设计,这不仅浪费时间还使设计效率低下并且容易导致错误。所以本课题研究离合器的参数化设析,为其生产制造提供可靠的数据保证。岣卟返纳杓浦柿浚醵滩返难兄浦芷冢欣谑迪植返谋曜蓟盗谢屯ㄓ没年世界上第一辆汽车的发动机与传动系之间采用皮带传动,利用张紧轮使皮带松弛或张紧来将动力的传递中断或接通,这就是最早的汽车离合器。年采用圆锥式摩擦离合器,但它的从动锥部分惯性较大,使变速器换档困难。年采用多片式摩擦离合器,但它的从动部分惯性仍较大,而且由于油的粘性J或片的热变形墒速而引起巨大惯性力矩捎诶牒掀髦鳌⒋佣糠种洳ィ涂杀;ごǘ抵计系统以弥补上述的缺憾。并对离合器的关键部件て伞⒀古毯透进行性能分该系统的应用会有以下效果:銮科笠档牟飞杓瓶7⒛芰Γ瓵性能分析部分为产品的生产制造提供了理论依