文档介绍：一、硅油风扇离合器的正确使用方法①冷机启动时,发动机温度低,硅油风扇离合器分离。不允许用手或扳手拨动风扇看是否分离,这样会发生事故。要定期检查硅油风扇离合器的运转工作情况。冷车启动观察硅油风扇离合器是否分离,有无渗漏之处,温度高时是否起作用等。②风扇离合器出厂前,在专用的设备上经过严格检查和调整,使用中不要随意拆散观察。行驶中若发现每个风扇叶片的工作面上都沾有粘性油质,说明有硅油漏出,应到生产厂检修,或更换新总成件。双金属片在使用中注意不能堵塞,更不能将已分裂层的双金属片改用。③硅油一定要加足,但无观察口,拆开后才能知道有多少,制造出厂时已加好了硅油,注意不让漏油即可。各主要外观组件如图1所示:图1二、硅油风扇的检查   ①冷状态下的检查:发动机停止转动一段时间后,用手扳动风扇叶片,应较为费劲。当发动机启动并冷车中速运转1~2min后,再用手扳动风扇时,应较为轻松。这些均属硅油风扇工作正常。因为当发动机在正常工作温度下熄火时,风扇工作腔内充满硅油,风扇的主、从动盘之间仍保持一定的相对固定连接关系,当发动机停止运转一段时间或经相当冷却后,用手拨动叶片时应感到较为费劲(有时温度低时风扇转不动,可能是硅油不能马上回流)。当发动机启动并冷车中速运转1~2min后,由于工作腔内硅油已流回蓄油室而蓄油室内硅油因温度低,阀片未能开启而不能流至工作腔内,主、从动盘之间失去连结关系,故用手拨动叶片时,感到较为轻松。把双金属螺旋弹簧末端从固定槽中撬出,然后反时针转动双金属螺旋弹簧,观察转轴,应能转动,直到转不动为止。试验后,再将双金属螺旋弹簧末端压入固定槽内,如转轴不能转动,则说明离合器已损坏,应更换总成。   ②热状态下的检查:若发现水温不断升高,甚至沸腾,除应检查风扇皮带等常见的故障之外,应着重检查硅油风扇。将发动机启动后,当其温度接近90℃~95℃时,仔细倾听风扇响声,并观察风扇转速的变化,如几分钟内噪声明显增大,转速迅速提高,以至全速运转,表明阀片已开启,出油孔已打开,硅油已流入工作腔使主从动盘接合,说明硅油风扇工作良好。这时,若将发动机熄火,并随即用手拨动风扇叶片,应感到十分费劲。三、硅油风扇离合器的常见故障及应对办法:   硅油风扇是一种新型的风扇,它是利用发动机温度的高低来控制阀门的开闭,以使硅油由蓄油室流入或不流入工作腔。发动机温度高,硅油流入工作腔的量多,粘结力大,风扇转动就快;反之就慢。风扇离合器常见故障有:①双金属片感温圈损坏。当双金属片感温圈损坏后,硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合,而是始终处于分离状态,造成发动机温度过高,应予更换。②硅油泄漏。硅油是风扇离合器的传动介质,当硅油泄漏达到一定程度后,动力传递失效,应将其送修或更换。③确定硅油风扇离合器失效时的紧急应对办法:将双金属片感温圈卸除,转动销轴使阀片开启,将进油口置于常开状态。拆开硅油风扇离合器,如下图在盖体和主动盘之间直线槽添加填充物,使得他们可以共同转动。四、硅油风扇离合器检修的注意事项①在拆装发动机及其部件时,若需拆下风扇离合器,应注意不要平放,而应按照它的工作位置立放,(如图)以免风扇离合器内硅油从中心轴处渗漏。②注意不要碰击风扇离合器前面正中央的双金属片,如果积累过多灰尘,可以冲洗吹干。③如果风扇离合器失灵,可检查双金属片是否松脱,可以装复并铆牢试用。④