文档介绍：摘要地资源短缺等问题,大力发展城市轨道交通,被广泛认为是解决这些矛盾和问题的有了研究对象和研究内容。接着分析了城市轨道交通的特性和房地产价值影响因素,并且探讨了城市轨道交通促进周边房地产增值的机理。接着论文对定量分析城市轨道交城市轨道交通琔是一种快捷高效、安全舒适、节能环保的大容量城市客运交通方式。由于大城市普遍存在交通捌挤、环境污染和土效途径之一。然而,我国城市轨道交通的发展普遍面临着建设资会短缺、营运收支难以平衡等难题。与此同时,城市轨道交通的发展给站点周边房地产带来的增值效益,却被其所有者和使用者所独享,并没有为城市轨道交通的可持续发展做出相应的贡献。因此,定量分析城市轨道交通发展对周边房地产价值的影响、建立城市轨道交通发展与周边土地利用的协调互补关系,促使政府有关部门制定相关政策来均衡利益分配,推动城市轨道交通的可持续发展,具有重要的理论意义和应用价值。论文首先介绍了选题的背景和研究意义,总结了国内外相关研究进展情况,阐明通对周边房地产价值影响程度的三种计量经济学模型进行了介绍。在比较现有的交通成本模型⑻卣骷鄹衲P和支出系统需求函数综合模型榷越决本研究课题的适用性陀行缘幕∩希《薍作为论文研究的基础模型。作为研究工作的重点,论文结合南京市地铁一号线沿线周边居住地产相关数据,使用P投猿鞘泄斓澜煌ㄓ胫鼙叻康夭壑档墓叵到辛耸抵し治觯⒍阅P徒屑验。结果表明:能够用于分析城市轨道交通与周边房地产价值的关系。南京地铁一号线对周边半径段诘姆康夭壑稻哂邢灾跋欤灾鼙以内,木幼〉夭鲋档挠跋斐潭确直鹞.%和.%。最后是对所进行的研究工作的总结,并对与此相关的其他方面可继续深入研究工作进行了展望。关键词:城市轨道交通:特征价格模型;房地产价值;河海人学硕十学位论文摘要
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料占月矽日论文作者┟:论文作者┟:盘砖年聐日互学位论文独创性声明:本人所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包括其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同事对本文所做的任何贡献均已在论文中作了明确地说明并表示了谢意。如不实,本人负全部责任。学位论文使用授权说明:河海大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊盘版缱釉又旧缬腥ūA舯救怂徒谎宦畚牡母从〖虻缱游牡担以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅。论文全部或部分内容的公布ǹ授权河海大学研究生院办理。河海人学硕畚
,我国城市交通发展正处于转折阶段。随着社会经济的发展和城市化进程的加快,城市汽车的增长速度远远超过城市道路交通基础设施的增长速度。道路交通已经不堪承受汽车增长的沉重负担;汽车排放的碳氢化合物等危害城市居民的身体健康,破坏生态环境;交通拥挤、环境恶化等已成为大城市的通病。而传统的道路交通方式已经不能适应不断增长的居民出行要求,以地铁和轻轨为主的城市轨道交通系统逐渐成为许多大城市解决交通拥堵问题的首要选择。欧美各国已经经历了由放任小汽车发展到重视公共交通建设的回归,从过度追求个人行动自由的偏向,调整到可持续发展的正确方向。可持续发展是人类经历过惨痛的教轨道交通是一种安全舒适、快捷、高效、节能环保的大容量公共交通,发展轨道交通是建设高效、可持续发展的综合交通体系的关键。我国“十一五”规划的建议指输”。年拢揖澄嵬裨河泄夭棵叛芯恐贫ǖ国家产业技术政策》中指出:“在百万人以上城市,要优先发展以城市轨道交通为主的公共交通系统”。我国城市轨道交通开始于世纪年代北京地铁建设,该地铁于年开工,年建成通车。直到世纪年代末,我国城市她铁仅有北京地铁,天津她铁。目前我国的城市轨道交通发展迅速,至年底,全国已开通城市轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、重庆、武汉、深圳、南京十个城市共二十条线路,运营线路总长F渲校本⑸虾!⒐阒萑鞘薪改昀每年新增的轨道交通线路长度都达到了到。沈阳、成都、杭州、苏州、西安、哈尔滨等也在积极筹备建设城市轨道交通。我国蛉肟谝陨系喔龀鞘兄校前,已有个城市申请建设城市轨道交通,获得建设规划批复的城市已有个,总优先发展公共交通,特别是发展大运量、快速度、高效率的城市轨道交通系统,是解决我国大城市交通问题的主要出路,建立可持续发展交通系统的关键,同时也是调整城市结构、提升城市土地价值的重要手段。城市轨道交通具有高度能达性,能够促进站点周边土地的优化利用,提高土地的开发强度,推动沿线经济的繁荣与发展等几乎所有国家在经历了痛苦曲折之后,都鲜明地选择了优先发展公共交通的政策。训和痛苦的思考之后所做出的共同选择。