文档介绍：城市道路交通可持续发展规划的技术支持研究一交通分配,可靠性和系统评价摘要态环境系统、资源系统和土地利用规划紧密相联,因此交通规划在整个城市规模式,它需要在可持续发展的思想指导下,通过加强与其它系统的相互协调,不断完善规划方法,从而最终能够在更高层次上体现一种集交通、环境、生态、有鉴于此,疚木猿鞘械缆方煌ㄏ低撤⒄鼓勘甑纳钊胨伎迹涌沙中面,其研究结论对制定更加科学合理的城市道路交通规划具有良好的帮助作/本文的主要研究工作和研究成果如下:第一方面的技术支持体现在路网性能分析中的可靠性研究。本文以随机过方面扩展了路网可靠性的应用领域,这四个方面是,定义了路网可靠服务水平度量方法进行了研究;考察了路网可靠性研究中有关路段问题的两个假设条孀派缁峋玫牟欢舷蚯胺⒄梗嗣嵌猿鞘械缆方煌ㄏ低主要由车、设施和运行控制等组成蔡岢隽烁咭G螅Mü扇「髦只ù胧苁其服务水平得到进一步提高,而这一目标的实现在很大程度上要依赖于城市道路交通规划的水平。由于传统规划在指导思想和规划方法方面都存在一定缺年代以来,可持续发展思想在世界各国都受到普遍重视,城市道路交通系统的可持续发展也被提上议事日程,由于交通系统与城市社会经济系统、生划,乃至整个国民经济战略发展规划中都占有举足轻重的地位。而交通系统可持续发展目标的实现也不仅仅是增加供给,引导需求这样一种简单的内部积累资源和社会经济于一体的大系统内部相互协调、共同发展的机制。发展的思想入手,为人们处理交通建设与环境发展以及土地利用等之间的复杂关系提供了一条切实可行的途径。同时,为了使规划方法能尽快适应规划目标的要求,本文重点研究了从规划的制定、实施到反馈控制的全过程所需的技术支持,主要内容包括路网可靠性建模、交通分配方法的改进和系统评价这三方用,是实现城市道路交通系统可持续发展目标的有力保障。首先简要回顾了国内外城市交通规划的发展历程,然后描述了我国城市交通规划所普遍存在的问题,并从两个方面指出了制定城市道路交通系统的可持续发展规划的必要性,并构筑了交通系统可持续发展规划的框架。接下来根据该框架讨论了规划从制定、实施和监控所涉及到的三方面的技术支持。程理论为基础,首先简单介绍了路网连通概率可靠性,并建立了路段可靠性的概念为出发点,建立了基于出行时长的路网可靠性模型,并以一个实例对模型进行了仿真计算,取得了较好效果。最后,以路网可靠性为基本概念,从四个这一概念:并分析了路网可靠服务水平的提高途径;对交通阻塞的产生机理及陷,因此,新的规划思想与方法及其技术支持对未来城市交通系统的发展水平至关重要。模型。然后以路网出行时长可靠性/
件。上述内容为制定城市交通可持续发展规划提供了有价值的参考依据。第二方面的技术支持体现在交通量分配算法的研究。本文在总结了目前所使用的几类交通分配模型的基础上,根据一种新的离散系统优化算法一蚂蚁算法,建立了基于该算法的交通分配模型,并就模型的可行性和合理性进行了讨论,然后以实例仿真充分说明了在交通分配过程中应用蚂蚁算法的有效性和独的基础上,组建丁城市道路交通系统可持续发展评价指标体系,该体系以系统运行质量、,最后以上海市道路交通状况为例,通过所编制的软件对其可持续发展水平进行了评价和比较。靠性模型和车辆分组到达情况下的延误时间模型,并且对其进行了仿真实月吠煽糠袼郊捌涮岣咄揪丁⒙吠枞硌芯亢吐范渭湎嗷ビ跋研究这样四个专题为研究对象,讨论了它们的应用价值,同时还建立了一模型,并设计了模型的算法,同时编制了相应的计算机程序进行仿真实验,最终得到了令人满意的分配结果。韵低持涞南嗷バ魑3龇⒌悖菟⒌慕煌ㄏ低晨沙中⒄构婊并对上海市道路交通的可持续发展水平进行了评价和分析。⒘私煌ㄓ玫氐淖钣呕拍钅P汀总而言之,本文五个部分始终紧密围绕着城市道路交通系统的可持续发展规划所使用的一些技术方法。通过对这些内容广泛而深入的研究,进一步开拓和延伸了城市交通系统的研究领域和实践范围,为推进交通系统规划和改善规划过程中的不足之处都做出了积极贡献,同时,也为政府进行长期交通战略规关键词城市道路交通规划路网可靠性第三方面的技术支持体现在城市道路交通系统的可持续发展评价。本文以系统拚调为根本出发点,在充分分析了交通系统内部及其与其它系统相互关系指标,全面描述了城市交通可持续发展规划实施后的效果。此外,本文还就交本文的主要创新点在于:莨噬掀毡槿峡傻穆吠煽啃远ㄒ澹运婊讨杏泄豊睦砺为基础,建立了路段可靠性模型,进而又构造出了基于出行时长的路网可验,得到了较为理想的结果。些可量化的衡量标准,从而进一步丰富和拓展了路网可靠性的应用范围。黄埔酝煌ǚ峙涞牡ツ勘昴P停擞寐煲纤惴ń⒘私煌ǚ峙涞亩嗄勘框图,组建了一个易于操作的评价体系,同时,详细讨论了两种规划模式,