文档介绍：摘要出的重大战略决策,都应充分考虑到时空变换后,未来事物将会朝着什么方向发展,在多大程度上产生多大的变化,从而编制和执行科学合理的计划,以实现其本文通过认真分析主要汽车工业大国近百年的汽车普及历史,从中找寻了汽车普及的相似性现象。经验数据表明,在经济社会发展达到一定阶段后,会出现汽车大量进入家庭,汽车快速普及,经济日渐繁荣。通过比较经济赶超国历史汽车数据,发现在中长期汽车千人保有量普及增长曲线存在相似现象。此外,对韩国、日本人均粗钢产量和人均发电量进行分析,发现增长曲线也存在相似现象。模型以及协整与误差校正模型等模型进行了建模和预测,并对各模型予以实证检验和分析。本文采用协整与误差校正模型,预测及分析了年全球金融危机对中国汽车市场千人普及率增长的影响。本文还给出了一个非线性支持向量机的算例,预测了近三年中国汽车普及率。针对中国汽车保有量中长期预测,本文根据汽车普及存在的相似性现象,运用合理的相似性假设,采用基于情景分析方法,提出了一种新的中长期汽车保有分析方法的中长期预测显示:大约到年,中国每千人拥有汽车达到咀右,:中国汽车保有量;预测模型;情景分析现代化的管理离不开科学的预测,从国家的宏观经济调控,到企事业单位作目标。本文首先根据时代背景,分析了中国汽车产业大发展对于国家经济发展及环保和能源战略的重要意义。针对中国汽车保有量年度预测,本文分别采用指数增长模型、向量自回归量预测方法,作出了中国今后近年汽车普及率的中长期预测。给出的基于情景中同汽下保有量预测建模及膨用研究
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插图索引图毡疽幻拦登擞涤辛肯嗨仆肌图ü蝗毡竟登擞涤辛肯嗨仆肌图ü幻拦登擞涤辛肯嗨仆肌图泄蝗毡酒登擞涤辛肯嗨仆肌泄缓ü登擞涤辛肯嗨仆肌图中国汽车千人保有量预测结果图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一图美国千人汽车保有量年增长描述统计量和直方图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯椒ㄔげ庠硗肌图采用法处理噪声⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图同本汽车每千人保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图韩国汽车每千人保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..泄⒚拦⑷毡尽⒑ü蹈扇吮S辛司⒌缌吭龀は嗨仆单位:千瓦时图司指植吭龀は嗨仆单位:千克图美国千人汽车保有量年相对增长率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图美国千人汽车保有量年相对增长率统计直方图和描述统计量⋯⋯⋯一图美国千人汽车保有量年增长图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图研究技术路线图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图不同类型的推理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图椒ǖ慕峁雇肌图模型法的基本思路⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图中国汽车历年产销量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图中国汽车每千人拥有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图美国汽车保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图美国汽车每千人保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.图美国汽车历年工厂销售量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯图日本历年汽车保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..图韩国历年汽车保有量辍⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..辍⋯图墓登吮S辛客处理硕学位论文
附表索引表韩国一日本相似性考察年度转换对照表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表韩国一美国相似性考察年度转换对照表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表日本一美国相似性考察转换表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表日本一美国汽车千人拥有量相似度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯表韩国一日本汽车普及千人拥有量相似度。⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表指数增长模型统计描述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表中国汽车千人保有量指数增长模型预测值⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.表变量的蚬叵导煅椤表中国汽车千人保有量P驮げ庵怠表残差单位根检验结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表预测值与实际值比较⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯:⋯⋯⋯..保表中国人均龀ぢ数据来源:世界银行表式鹑谖;跋煜缕当S辛刻跫げ狻表泄登吮S辛吭げ馐荨表泄登吮S辛吭げ馐荨表表年后中均拥有量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..表单位根检验结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..分割点检验统计结果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.当怼表泄谐て谇似当S辛吭げ庵单位:辆中同汽下保仃量预测建模及其嘤鹧芯
荔茁讲嵴除作者签名:点诲导师签名二一工日期:昶皆耭。日作者签名::所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内