文档介绍：尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计总说明尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计总说明一、项目概况尤溪县洋中镇镇区道路改造工程位于尤溪县洋中镇,设计全长约  米,属III 级城市次干路。为改善我镇交通环境,洋中镇镇政府决定,2012 年对镇区道路进行改造。该改造工程以形象工程、精品工程、科技工程为理念,树立我镇交通新形象,为洋中镇镇区再次增添一道靓丽的城市交通风景线。其中一期施工范围为 B0+000~B0+650,C0+000~C0+390,D0+000~D0+280,一期施工总长为 1320 米。其他路段为二期施工范围,二期施工总长为  米。二、设计依据1.<< 尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计合同>> 1:1000 、工程范围及设计内容本次道路设计范围为整个洋中镇镇区内的主要道路,施工全长为约  米。本次工程设计内容包含路基路面工程及道路附属工程。四、主要技术规范本设计道路作为 III 级城市次干路,综合采用国家建设部和交通部颁布的城市和公路设计规范,具体如下:1、《中华人民共和国工程建设强制性条文(城市建设部分) 》2、《城市道路设计规范》(CJJ37-90)3、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)三明永达公路勘察设计有限公司 14、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)5、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)6、《室外排水设计规范》(GB50014-2006)7、《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 77-98)施工质量评定及验收所采用的规范及标准如下:1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)2、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ 44-91)3、《公路路面基层施工技术规范》 (JTJ 034-2000)4、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)五、设计标准1、设计等级: III 城市级次干道2、计算行车速度:30km/h 和 20km/h(车行道路面宽小于 15 米时,设计车为 20km/h)3、道路红线宽度:保持原有道路宽度不变4、机动车道路面设计轴载:BZZ-1005、路面类型:高等级沥青混凝土路面,路面结构设计年限10 年6、人行道火烧板7、设计停车视距:30 米和 20 米(20 米对应 20km/h 设计车速)8、构造物设计荷载:城-B 级9、抗震设计裂度:6 度设防六、设计概要1、道路平面设计尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计全长约  米,全线为在原有尤溪县洋中镇镇区道路改造工程设计总说明路线上进行加铺改造,线形不变。其中一期施工范围为B0+000~B0+650,C0+000~C0+390,D0+000~D0+280,一期施工总长为 1320 米。其他路段为二期施工范围,二期施工总长为  米。2、道路纵断面设计道路竖向设计尽量与现状道道路两侧建筑物的室内地平相协调,妥善处理原有地下管线最小埋设深度,同时满足道路最小纵坡度,遇特殊困难纵坡度小于 %时,、道路标准断面道路的建设宽度为按原有道路宽度保持不变,详道路标准横断面设计图纸。4、路基工程(1) 、设计原则1) 、结合地形、地质与水文条件,控制路基填挖高度、边坡坡率、防护及排水措施。2) 、加强外业基础资料的收集,深入分析研究,积极稳妥地采用新技术、新材料、新工艺,以确保路基的稳定,并有足够的强度和耐久性。3) 、结合城市路网做好综合排水系统及管网的设计。路基设计严格遵照《城市道路设计规范》(CJJ37-90) 及《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)的有关规定办理。因本工程没有进行地质钻探,无法对无沿线工程地质、水文等自然条件进行较为深入的调查,待旧路面挖除后在对原路床路基填料、压实等进行设计。5、旧水泥混凝土路面病害处理工程施工前,对旧水泥混凝土路面应作出全面调查,根据旧水泥混凝土路面的破损状况、板底脱空状况和接缝传荷能力,分三种情况处理:A、旧水泥混凝土路面损坏小或较小,利用原来路面加铺沥青面层;B、旧水泥混凝土路面损坏一般或面板良好,但底板脱空时,修补破损的板块,压三明永达公路勘察设计有限公司 -2-浆填封板底脱空后,按第一种情况处理;C、旧水泥混凝土路面损坏较大时,挖除旧路面结构,按机动车道新建部分路面结构施工。根据调查,本段水泥混凝土路面的损坏形式主要分为四类:裂缝、接缝损坏、竖向位移、表层损坏,具体的形式有十二种:纵向裂缝、横向裂缝、交叉裂缝和破碎板、板角断裂、接缝破碎、沉陷、错台、拱起、表面裂纹、磨光、露骨、修补损坏。为使旧水泥混凝土路面沥青加铺层处于良好的稳定工作状态,在旧水泥混凝土路面上