文档介绍：广东工业大学
硕士学位论文
我国整车物流联盟的组建问题研究
姓名:李静
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:张毕西
20080420
摘要近年来,随着我国汽车产业和汽车消费市场的高速发展,国外的汽车物流企业瞄准我国整车物流市场巨大的发展空间,纷纷加快了争夺我国整车物流市场的步伐,使我国的整车物流企业面临着严峻的挑战。目前,我国整车物流的发展处于起步阶段,汽车物流成本是欧美国家的叮滴锪鞯某盗净爻炭帐率高达%⋯。整车物流企业的总体水平不高,普遍存在着资源利用率低、运输成本过高以及竞争力薄弱等问题,与国外先进的整车物流企业相比存在巨大的物流联盟为我国整车物流企业解决上述问题,实现资源整合,降低物流成本,提高竞争力提供了新视角,本文结合我国整车物流企业的实际,探讨了我国整车物流企业组建物流联盟的相关问题,重点对整车物流联盟的组建过程进行了研究。论文内容主要包括三大部分:第一部分概括了本文的研究背景和意义,国内外的研究现状与不足,以及本文研究的主要内容;简述了整车物流与物流联盟的理论知识,在此基础上对整车物流联盟的形式进行了分析,选取整车物流企业之间的联盟形式作为本文的研究对象。第二部分结合我国整车物流行业的发展现状及存在的问题,提出资源依赖理论与交易成本理论是整车物流联盟形成的理论基础,并基于古诺模型对整车物流联盟的经济效益进行了理论层面的分析;深入讨论了组建物流联盟的必要性与可行性,认为整车物流的行业特征和剧烈的市场竞争是组建整车物流联盟的现实动因,整车物流市场的巨大潜力、整车物流企业不同的资源优势、积极的产业政策以及信息网络技术的发展四方面因素为整车物流联盟的组建提供了基础与条件。第三部分研究了整车物流联盟的组建过程,构建了整车物流联盟的组建过程模型,并深入探讨了组建过程的四个阶段。首先讨论了组建整车物流联盟的战略分析过程;然后分析了整车物流联盟合作伙伴选择的过程,运用关系理论对联盟核心的合作伙伴进行的初选,构建了基于网络分析法的整车物流联盟合差距。
作伙伴选择模型,并举例说明模型的应用;设计了整车物流联盟的组织结构模型:对整车物流联盟的信任管理机锘、利益分配机制以及激励机制进行了规划。文章最后分射从政府和企业角度提出了促进我国整车物流联盟的组建的策略与建议。关键字:整车物流;物流联盟;组建动因;组建过程广东工业大学管理学硕士学位论文
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矽独创性声明秉承学校严谨的学风与优良的科学道德,本人声明所呈交的论文是我个人在导师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,不包含本人或其他用途使用过的成果,与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明,并表示了谢意。本学位论文成果是本人在广东工业大学读书期间在导师的指导下取得的,论文成果归广东工业大学所有。申请学位论文与资料若有不实之处,本人承担一切相关责任,特此声明。论文作者签字:指导教师签字:独创件声明
第一章绪论研究背景近年来,随着我的提高,我国的汽车产业进入了高速发展的阶段。自加入院螅泄钠凳谐〕鱿至吮式的增长,汽车总量增长速度始终维持在%.%左右,中国汽车市场的产销量由年的蛄荆杆偬嵘甑慕万辆,%,提升到年的中国汽车市场已经超越日本成为全球第二大汽车市场,在国际汽车市场中的地位显著提升,成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。如此庞大的国内汽车市场为我国整车物流行业带来了良好的发展机遇。随着汽车市场竞争空前激烈,汽车产业销售利润空间日益被压缩,而汽车的物流费用在整个汽车生产与销售成本中占有很大的比重,直接关系到汽车企业利润水平和产品竞争力。欧美汽车生产企业的物流成本占销售总额的比例在プ笥遥毡镜钠瞪躺踔量纱锏轿%,而我国汽车生产企业这一比例普遍在ヒ陨蟗纱丝杉夜滴锪餍幸荡嬖谧啪薮蟮母纳瓶占洹H欢还相当落后,整车物流企业总体水平不高,普遍存在着资源利用率低、运输成本高以及竞争力薄弱等的问题。同时,国外的汽车物流企业瞄准我国整车物流市场巨大的发展空间,纷纷加快了争夺我国汽车物流市场的步伐,使我国的整车物流企业面临着严峻的挑战。如何减低物流成本、提高我国整车物流企业的竞争力成为了发展我国整车物流的关键问题。在服务专业化、分工明确化的市场环境下,依靠企业自身的能力来实现物流服务全面最优化,对于众多整车物流企业来说是不可能的。而采取资源整合战略建立物流联盟,是我国汽车整车物流实现资源的优势互补,降低企业物流成本,提高物流服务质量,增强企业竞争能力的最