文档介绍：同济大学经济与管理学院
硕士学位论文
铁路客运专线建设投资控制方法研究
姓名:霍秋颖
申请学位级别:硕士
专业:技术经济及管理
指导教师:谢胜强
20090301
摘要近年来,铁路客运专线建设因其可带来巨大的社会效益,而逐渐成为基础设施投资的重点,国家用于客运专线项目的资金也在逐年递增。但在客运专线的实际建设过程中却往往产生“决算超预算,预算超概算,概算超估算’’的“三超”现象,使制定的设计概算起不到控制项目总投资的作用。因此在客运专线项目建设过程中,对投资缺乏有效的监控措施与控制方法,成为我国目前客运本文从铁路建设项目业主的角度,借鉴建筑工程中的全过程投资控制理论,对客运专线建设全过程各主要阶段的投资控制方法进行详细的研究。本论文的治隹驮俗ㄏ呓ㄉ柰蹲使钩傻幕∩希ǹ驮俗ㄏ呓ㄉ柰蹲士刂乒袒分为工程决策阶段、设计阶段、实施阶段三个重要阶段分别进行研究,并提出疚挠τ玫餮蟹ㄓ階法相结合对铁路客运专线建设投资控制过程进行分析;通过定性与定量相结合,分析建设全过程会使投资增加的影响因素及各因素的影响程度:结合在建客运专线的具体案例,分析各个阶段存在的问题;最后提出相应的措施,建立一套铁路客运专线建设全过程霾摺⑸杓啤⑹┕的投资控制方法,为日后做好客运专线投资控制工作提供全面的、科学的理论依据。关键词:客运专线,投资控制,因素分析,方法研究专线建设投资管理的主要问题。主要工作内容及成果如下:各主要阶段所对应的投资控制影响因素。
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学位论文作者躲穆淑秒铲弓月乃自学位论文版权使用授权书⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定,同意如下各项内容:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本;学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文;学校有权提供目录检索以及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务;学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版;在不以赢利为目的的前提下,学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。经指导教师同意,本学位论文属于保密,在年解密后适用本授权书。指导教师签名:学位论文作者签名:年月日
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第滦髀研究背景根据我国的《中长期铁路网调整规划方案》,年,全国铁路营业由于我国幅员辽阔,人口众多,铁路运输以其独有的优势在我国交通运输体系中担当着极其重要的角色。随着国民经济的持续增长,铁路运输已不能满在繁忙干线建设客运专线,实现客货分线运输,能够大幅度提高铁路运输能力,分流既有线的大部分客车,缓解既有线运能紧张的局面,同时还可以满足大经济区、大城市的增量运输的需求,腾出既有线用来发展货物重载运输,适应日益增长的运输需要。%和%,其中,有“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统,客运专线万公里以上,客车速度目标值达到每小时ɡ锛耙陨稀预计到年,上海铁路局营业里程将超过公里,全局复线率达到%,电化率达到%,时速ɡ锛耙陨峡焖倏驮寺废叽锏浇ɡ铮其中客运专线、城际铁路要突破公里。作为全国铁路建设历来的“主战场”,从现在至年,上海铁路局管内可预见的建设投资总规模不会少于亿元,年均需完成投资接近谠#庖馕蹲牛诔と牵刻於纪度胍桓鲆建设铁路。铁路客运专线是快速专用线,不同于一般普通铁路,具有投资大、规模大、专业多、标准高、施工技术复杂等特点。在客运专线建设过程中“决算超预算,预算超概算,概算超估算’’的“三超窒舐偶幌省O钅抗こ痰髟雒婕负跷ィ坏髟龇纫步洗螅话愕髟龊笸蹲饰T蹲实%左右。因此,面对如此紧锣密鼓的兴建客运专线,如此之大的具额投资,如此严重的建设投资失控现象,分析建设投资过程中影响投资失控的原因,找出可行有效的控制方法,使杂乱无章的建设投资具有可控性,为日后做好客运专线投资控制工作提供全面、科学的理论依据尤为重要。足社会日益增长的需求,尤其是在铁路客运方面,表现得更为明显,更为突出。里程达到万公里,主要繁忙干线实现客货分线。复线率和电气化率分别达到铁路客运专线建设投资控制方法研究
研究内容研究目的与意义铁路客运专线建设的投资控制是复杂的一项系统工程,涉及建设项目各阶段的方方面面,从建设项目的投资决策,设计标准和设计水平,到建设项目施工的全过程。问题不一样,解决的方法也不一