公交车管理系统车载终端设计开题报告.doc

文档介绍：本科毕业论文(设计)开题报告
题目名称公交车管理系统车载终端设计
学生姓名
张永伟
专业
应用电子技术教育
班级
042
一、选题的目的意义
现在汽车已经越来越智能化,公交管理系统是不是也该如此呢?毫无疑问这是非常必要的。世界各地的城市都急需完善基础设施来满足人民需求,但往往都是心有余而力不足。就以美国为例,1982 到 2001年人口增长了约 20%,而交通流量却暴增了 236%。铺设更多新的道路和车道也许不太现实,但是将智能工具运用到道路和汽车中无疑是可以实现的,例如,增设路边传感器、射频标记和全球定位系统。公交系统的自动报站、GPS定位、行车记录、整车实时监控、车辆调度等功能的智能化、自动化正在人们日常生活中发挥着越来越大的作用,其中加装车载终端是实现整个管理系统智能化的必经途径。
二、国内外研究现状
七十年代国外因为发达的公交网络运转流畅,已经提出应用各种技术措施来实现公交车定位,车辆运行监控,自动报站等功能,例如增设路边传感器、射频标记和全球定位系统。八十年代初期部分发达城市已经实现了这些功能,目前公交管理系统的智能化研究主要集中在一些细节优化方面,比如更加实时的路况监控设备,最优车辆调度算法,设备的性能以及降低系统的建设和维护经费上。
我国的公交系统到了21世纪才在部分大城市出具规模,才有部分城市实现IC缴费,车辆实时定位,电子站牌等基本智能化功能。目前我国所有的城市车辆监控系统,都在逐渐实现智能化,例如,自动报站、GPS定位、行车记录、整车实时监控、车辆调度等功能的智能化、自动化,部分大城市也已经赶上世界发达,智能车载终端的研究和生产也初具规模。
三、主要研究内容
1、车辆位置信息的读取。
2、车辆运行状况记录。
3、自动报站的实现。
4、如何实现车辆与管理站的无限通信,以及如何降低通信费用。
5、终端设备的稳定性。
四、毕业论文(设计)的研究方法或技术路线
1、采用车载GPS定位系统来获得车辆的位置信息和实现自动报站,并利用GPS器件提供的时间和日期来调整系统时间和日期。
2、采用GPRS技术来实现车辆和管理站的通信。
3、采用微处理器控制车载设备的正常工作,并记录车辆的实时信息(实时行车速度、乘员数量等)。
五、主要参考文献与资料
[1] NMEA 0183 .NMEA Standard for Interfacing Marine Electronic Devices [S]
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[3] Booz. Allen & Hamilton. Intelligent Transportation Systems Field Operational Test Cross-Cutting Study[R] Washington, :. Department of Transportation Federal Highway Administration, September 1998-3-27.
[4] u--4x data-sheet [DB/OL]. .2008-9-18.
[5] [M].北京:北京航空航天大学出版社,2005
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