文档介绍：;;、活塞连杆组和曲轴飞轮组主要部件构造和装配连接关系。;。   、:将燃气作用在活塞顶上的压力转化为曲轴旋转运动而对外输出动力。:机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。:温度最高2500℃以上,压力最高达5~9MPa,化学腐蚀。   : 1)气体作用力(图2-1所示)    2)惯性力(图2-2所示)3)离心力(图2-2所示) 4)摩擦力 图2--:气缸体上部有一个或数个为活塞在其中运动做导向的圆柱形空腔。:水冷式和风冷式整体式气缸有上下两个平面,安装气缸盖和下曲轴箱。是气缸修理的加工基准。:一般采用优质灰铸铁,也有在铸铁中加入少量合金元素,为提高耐磨性,采用表面淬火和镀铑等处理工艺。:::单列式、V形式、:平分式、龙门式、)气缸盖作用:封闭气缸上部并与气缸和活塞顶部共同构成燃烧室2)气缸盖结构:水套、火花塞孔、进排气口等3)气缸盖材料:灰铸铁或合金铸铁,)气缸垫作用:密封,防止漏水,漏气2)气缸垫材料:金属-石棉垫3)气缸垫安装::1)裂纹2)变形3):1)特点:不均匀磨损。气缸沿工作表面在活塞环运动区域内呈上大下小的不规则锥形磨损,磨损最大部位是活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的气缸壁。(图2-3所示)2)气缸磨损原因:高温、高压、交变载荷作用,且活塞,活塞环在气缸内高速往复运动。图2-:点击观看视频:)气缸盖平面度检查:采用水压样板尺放在气缸盖下表面,用塞尺检查气缸盖的平面度。2)气缸体与气缸盖裂纹检修:采用水压试验法。用专用盖板封住气缸体水道口,用水压机将水压入缸体水道中,~。3)气缸磨损测量:点击观看视频:(1)圆度误差:同一横截面上磨损不均匀性,在同一横截面上不同方向测得最大与最小直径差值之半。(2)圆柱度误差:沿气缸轴线的轴向截面上磨损不均匀性,被测气缸表面任意方向所侧得的最大与最小直径差值之半。(3)使用测量范围在50~200mm的量缸表,在气缸内三个位置上,进行横向(A向)和纵向(B向)垂直测量(图2-4)。图2-44)气缸修理:(1)定义:按修理尺寸法或镶套修复法,通过镗削或磨削加工,使气缸达到原来技术要求。(2)方式:气缸镗削,气缸磨削,气缸激光淬火,气缸镶套。:活塞,活塞环,活塞销,连杆。:与气缸盖,气缸壁共同构成燃烧室,承受气压力并通过活塞销和连杆把动力传给曲轴。:铝合金或高级铸铁耐热钢制成。:1)顶部:承受气压力,有多种形状。(图2-4)2)头部:最下一道活塞环槽以上部位。一般有3~4道环槽。其承受气压力并传给连杆,与活塞环一起实现对气缸密封,传热给气缸壁。3)裙部:自油环槽下端面起至活塞底面,其作用是承受侧压力和活塞往复运动导向。(图2-5)