文档介绍：大连理工大学
硕士学位论文
基于M2M平台智能停车诱导系统设计与实现
姓名:李杰
申请学位级别:硕士
专业:软件工程
指导教师:罗钟铉
20091128
摘要当前城市停车场面临车位短缺、停车信息不透明、车位利用率低下、技术手段落后等问题。机场停车场规模大,缺乏车位的空间管理和停车场内的精确诱导,还存在人寻车的难题,停车难问题更加突出。停车诱导系统被认为是解决城市停车难问题的针对停车诱导管理系统的技术现状和现有方案的缺点,本文以浦东机场停车场为背景设计并实现了一套基于教ǖ幕≈悄芡3涤盏枷低常孟低骋灾泄贫疢平台应用为核心,结合无线传感器网络技术、二维码技术等技术,实现了具有车位查询、车位预订、停车查询、寻车引导、计费支付等多种功能。本论文首先介绍了停车诱导系统的发展现状,并确定了系统的开发目标。然后论文从实际业务需求入手,对关键技术进行了分析。根据实际业务需求,系统分析了机场停车诱导系统的总体要求、设计原则、应用环境、功能点和用例模型。在上述分析基础上,本文详细介绍了机场停车诱导系统的总体架构、功能模块及相互关系、数据库设计、内外部接口等,总结了整个项目的效果,并得出了达到了设计目标的结论。最后对本论文系统的未来发展做了规划和展望。关键词:停车诱导系统;教ǎ怀滴辉ざ欢重要技术手段而被提上议事日程。大连理工大学专业学位硕士学位论文
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,由于我国经济的迅速发展,机动车的年均增长量都超过%,大量的小汽车进入家庭,近几年年大中城市的机动车年增长率超过%,深圳、上海、北京、天津等大城市超过%,有些城市甚至超过%。这种发展趋势,给城市的停车带来很大的困难。停车难问题已经成为全世界大中城市经济发展的一个通病。由于停车设施管理不善、停车设施有限、停车信息不透明以及现有的停车场利用效率低下等原因,很多大中城市“停车难”问题日益严峻,已经成为制约社会和经济社会发展的重大瓶颈,主要表现在以下方面:3挡次欢倘薄9谕饩楸砻鳎憾杂诼愠鲂行枨蟮摹俺鲂型3滴弧庇χ辽为汽车保有量的%至%。但目前大部分城市的停车位增长数量远远赶不上机动车的增长数量,停车泊位缺口始终存在并有逐年增大的趋势。以北京市为例,北京市城区的停车泊位缺口比例达到,超过约多万个,城市停车设施的总量缺口很大。3敌畔ⅰ安煌该。驾驶者在停车过车中由于不了解停车场、停车位状况而浪费了大量的时间,从而进一步加剧城市交通负荷,加剧能源消耗和环境污染。3滴焕寐实拖隆R环矫媸怯捎诼彝3狄约笆辗巡缓侠淼仍斐桑环矫媸怯于停车信息的不透明,驾驶者难以获得应有的“知情权”。际跏侄温浜蟆M3党〉目蒲Ч芾恚饕J峭ü悄芑耐3党」芾硐低呈迪的,即利用现代高新科学技术对停车场进行自动化管理,从而提高管理的有效性、安全性、可靠性和停车场运行自动化程度,以便大大提高整个停车场的经济性、安全性与使单纯依靠停车场的供应无法满足日益增长的停车需求,且目前我国城市停车泊位“绝对不足搿跋喽怨!钡南窒笃毡榇嬖冢3党〉闹悄芑蒲Ч芾硐缘糜任V匾!停车诱导系统,%的驾驶者表示愿意利用。这就说明如果设置的科学并且合理,是很有可能会收到明显效果的,从而为设置提供了可能性和可行性。目前国内的停车场管理系统,存在两方面的问题:一是绝大多数只实现了局部的智能化,如多实现了自动计费系统或只在出入口处控制,缺乏对停车场空间的管理和车辆的引导,综合自动化水平尚且不高;二是相关的技术没有没有成熟运用于停车场智能管理系统中,因此目前的停车场管理系统综合自动化程度和智能化程度还不是很高。用效率。据北京工业大学交通工程实验室在北京西单地区的有关调查结果显示:假如设置了大连理工大学专业学位硕士学位论文
①具有预报功能——能够预报停车信息。②具有