文档介绍：兰州大学
硕士学位论文
架构的铁路抢修辅助管理系统设计与研究
姓名:周秀媛
申请学位级别:硕士
专业:计算机技术
指导教师:马义忠;赵施林
20090501
摘要统。该系统采用镅越#嚎7⑵教ú捎梦⑷淼模甆技术架构,ⅰ⒉檠最后对各功能模块做了简要介绍,并对部分界面做了简单演示。随着计算机技术、网络技术、数据库技术及通信技术的发展、铁路信息系统的自动化程度有了很大提高,在铁路运输及行车调度方面的应用也较为深入,但对于铁路系统的事故、故障的检测、抢修、维护等方面的信息管理仍主要依赖于手工操作的管理方式,自动化程度低、智能程度更低。本文首先提出了一种基于疭与疭模式相结合的铁路抢修辅助管理信息系及传输,利用甆技术可支持各种类型数据的存储、查询及传输,对于特殊类型一图像类型数据的管理,也有较好的支持;对一些敏感数据提出相关安全机制并引用加密算法。在信息系统相关技术理论和软件开发理论指导下,设计并部分实现了针对铁路供电段发生事故、故障的抢修辅助管理信息系统,通过问题库的建立,为下一步建立智能化的专家系统奠定了基础。关键词:抢修,疭,疭,.‘こ萄г篢程硕上学位论文
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压隧原创性声明进行研究所取得的成果。学位论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。除文中已经注明本人郑重声明:本人所呈交的学位论文,是在导师的指导下独立引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:期:日兰州大学信息科学与萄г篢程硕上学位论文
论文作者签名:了淼际η┟盒关于学位论文使用授权的声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属兰州大学。本人完全了解兰州大学有关保存、使用学位论文的规定,同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权兰州大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用任何复制手段保存和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为兰州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。期:兰州大学信息科学与萄г篢程硕上学位论文
。兰青二线是青海省第一有线路设计标准低,装备水平低,加之青藏高原地形复杂、自然条件差,限制了随着计算机技术、通信技术及网络技术的发展,传统铁路系统管理模式的缺本文所研究的铁路抢修辅助管理系统属于铁路供电综合信息管理系统的一是整个铁路运输组织的重要组成部分,特别是高速铁路诞生后对运输组织、调度指挥提出了更为严峻的挑战,随着技术不断发展,使得铁路运输条电气化铁路,为青海打破铁路运输瓶颈,兰青铁路增建二线工程,打破铁路运输瓶颈。兰青铁路始建于年,年抡皆擞!W魑G嗪!⑽鞑赜肽地进行物资交流的主要运输通道和经济联系的纽带,兰青铁路为促进青藏两省区的经济社会发展发挥了重要作用。但由于受当时经济技术水平限制,兰青铁路既列车运行速度,造成运能低、运量小、列车运行速度慢。兰青二线记喔聪自年驴9そㄉ枰岳矗ぜ昵鞍肽耆嫱ǔ怠@记喽叩慕ǔ桑将打破铁路运输瓶颈;它的建成通车,对提高青藏铁路运能、实现我国内陆城市间经济社会发展具有重大意义。世纪前我录,电话指挥’’的传统手工阶段,手段落后,调度员维护人员劳动强度大,信息闭塞,大大制约了铁路运输生产的效率。陷同益明显。世纪末逐步开发出了铁路运输管理信息系统,钟兄鸾ケ惶返鞫戎富庸芾硐统,〈魇啤个子系统,该系统现正处于设计研发阶段。兰州大学信息科学与丁程学院趟镀哐宦畚
.庀肿醇胺治组织信息化、智能化、现代化程度不断提高,尤其是欧洲、日本等国家的研究更管理系统的特征是:以列车运行计划管理为中心,对所辖各站进行集中式运行,甚至直接指挥维护人员进行设备维修,从而简化信息传递的程序。为引人注目。分薷咚偬纷酆系鞫认低欧洲高速铁路以法国、德国和西班牙为代表。法国高速铁路的客运专线,按线路设立综合调度中心,综合调度中心由列车和能源控制、运营管理、计划管理三部分组成。具体由调度集中系统、电力遥控系统、热轴探测系统、列车运行描述器及长途通信、列车无线、列车丢车等故障报警系统组成。德国与日本、法国高速铁路运营体系不同,德国称为快速铁路,从建设的起始阶段就