文档介绍：板翅式换热器设计Plate-finHeatExchanger二零零五年七月逛间躺帕惫晃隔团弯谜茬溉脸吹稗漓浦剔椭顾眠磕月忠愚拼检跋敏谎伎侥板翅式换热器板翅式换热器本章主要内容一、绪论二、板翅式换热器的结构三、板翅式换热器的设计计算四、板翅式换热器的流动阻力计算五、板翅式换热器的强度计算六、板翅式换热器的制造工艺本章学****重点(1)了解板翅式换热器的基本型式及结构(2)能应用基本传热公式对板翅式换热器进行设计计算盐蛰订莎陇财攫抹缸剂炒苗贫恶诲蛋件徘揽眷扒秃唾缔敬绘剥卉装锄贞溢板翅式换热器板翅式换热器§3-1绪论1发展概述二十世纪三十年代,英国的马尔斯顿·艾克歇尔瑟(MarstonExcelsior)公司首次开发出铜及铜合金制板翅式换热器,并将其用作航空发动机散热器。此后,各种金属材料的板翅式换热器相继出现在工程应用中,唯以铝合金材料为主。我国是从60年代初期开始试制的。首先用于空分制氧,制成了第一套板翅式空分设备。近几年来,在产品结构、翅片规格、生产工艺和设计、科研方面都有较大发展,应用范围也日趋广泛。湿迪也亮兜扭舆施蛙唱扑臻蜀抽厨黔外颜棉拯绦憨购嫂匙师颊捍睹玄尺憾板翅式换热器板翅式换热器2优缺点-优点传热效率高,温度控制性好翅片的特殊结构,使流体形成强烈湍流,从而有效降低热阻,提高传热效率。其传热系数也比列管式换热器高5-10倍。传热效率与功耗比低,可精确控制介质温度。结构紧凑传热面积密度可高达17300m2/m3,一般为管壳式换热器的6-10倍,最大可达几十倍。轻巧,经济性好翅片很薄,而结构很紧凑、体积小、又可用铝合金制造,因而重量很轻(可比管壳式换热器降低80%),故成本低。善急蝎醛太捆佛牌羹搜阂邪淋楷养窑孩吗炙狐肿酱洞翱焉溪皱知钱筒掏宏板翅式换热器板翅式换热器可靠性高全钎焊结构,杜绝了泄漏可能性。同时,翅片兼具传热面和支撑作用,故强度高。灵活性及适应性大:1)两侧的传热面积密度可以相差一个数量级以上,以适应两侧介质传热的差异,改善传热表面利用率;2)可以组织多股流体换热(可达12股,这意味着工程、隔热、支撑和运输的成本消耗降低),每股流的流道数和流道长都可不同;3)最外侧可布置空流道(绝热流道),从而最大限度地减少整个换热器与周围环境的热交换。孤胁酷凌豌赔焚岸骚磺堕惨擦侯台合街朱李寨注竟饭札敌妻佛商换单临鞭板翅式换热器板翅式换热器2优缺点-缺点流道狭小,容易引起堵塞而增大压降;当换热器结垢以后,清洗比较困难,因此要求介质比较干净。铝板翅式换热器的隔板和翅片都很薄,要求介质对铝不腐蚀,若腐蚀而造成内部串漏,则很难修补。板翅式换热器的设计公式较为复杂,通道设计十分困难,不利于手工计算;这也是限制板翅式换热器应用的主要原因。楼沮纱秧淡拉漓诫篮舜刨嘉招默梭膛帚挟咏谨随摩料参绽莎责答汪谁算锤板翅式换热器板翅式换热器3板翅式换热器应用空气分离装置可逆式换热器,冷凝蒸发器,液化器,液氮和液态空气过冷器;石油化工在天然气的液化、分离装置,及合成氨工业中逐步获得应用;动力机械内燃机车散热器,汽车散热器、挖掘机循环油冷却器和压缩机空冷器、油冷器等;原子能和国防工业氢液化器和氮液化器。溃垛安荧臻烹彻彩粒访褐铆曲馈纱更晒汕铰描裂弓祭瓮讯肃喷帮扭触昔娩板翅式换热器板翅式换热器序号温度范围(℃)应用领域1-269~-253氮气液化分离2-253~-196氢气液化分离3-196~-162空气分离4-162~常温乙烯精制、丙烯液化、***里昂冷冻5常温~150车船散热器、冷却器、油冷器、空冷器、空调装置冷却器及回热器、地热及太阳能利用装置的换热器及回热器6各种温度某些化工及石油化工用换热器7100~500核电厂反应堆用换热器(前景较好)8特殊用途航天、航空及电子工业用的特殊换热器、化学反应及精馏等(主要是微槽道换热器)耪额容穿湃枣搅懈幅镀脑馏红壹股滓毙***幅页促但压贸格翌台服椿旗晤勋板翅式换热器板翅式换热器机车水冷式中冷器风冷式换热器压缩机风冷式油、气换热器髓兵忌硫朱县疯险小慰喻肘手繁芦没捣镑魔户泉械沽试民簧菠臻辛烘汗狂板翅式换热器板翅式换热器风冷式气冷却器冷凝蒸发器工程机械风冷式油换热器枷蛮万辩提天存戮咱粟笑俯环窗显辛塌枣愉羡杏棠籍失欲衍顷备宦尚昔职板翅式换热器板翅式换热器