文档介绍：学位论文密级———————嘲‘‘教捶基于智能卡的景区人流调度仿真决策系统设计与实现孙科佘垫硕士软件工程电壬科撞太堂垒年月日分类号饷透碧饷髡咝彰指导教师姓名拔瘛⒅俺啤⒀弧⒌ノ幻萍暗刂申请专业学位级别专业名称论文提交日期论文答辩日期学位授予单位和日期答辩委员会主席评阅人注鹤⒚鳌豆适掷喾║》的类号。
签名:圣::盟量丛:盘芏独创性声明论文使用授权日期:D曷嵩C艿难宦畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均己在论文中作了明确的说明并表示谢意。日期:陖月≯本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文的规定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。导师签名:签名:
摘要近些年,随着我国旅游市场的不断升温和景区游客人数的直线上涨,使得景区的生态承受力和平衡面临着极大的挑战,游客在景区中突发事件也对构建和谐的旅游环境形成了严峻的挑战。如何有效地解决景区生态环境的保护与景区旅游发展,如何针对景区出现的突发事件,做出迅速有效的响应,保证游客的安全等问题一直是摆在景区管理者面前的重要课题。通过调查分析得知,以上问题的主要原因是由于景区内部结构复杂,景点与景点之间缺乏有效信息互动,景区的决策者对于各景点中游客行为及人数等信息无法进行实时的掌握和分析,并且决策者在景区管理中一般都是靠以往的经验和感觉来主观地派发景点与景点之间的车辆,从而使得景区在处理拥堵和突发事件时不能保证调度车辆及时到现场等。论文以九寨沟风景区为研究对象,分析了九寨沟景区在旅游旺季时由于游客人数过多而经常会出现买票、检票长龙排队及各景点人流密度分配不均、车辆调度失灵、景区系统安全不能报警等问题,提出一种基于智能卡的景区人流和车流调度应急仿真决策系统,本系统通过利用空间几何关系理论中缓区分析的相关理论来离散景区的布局图,并建立相关的离散网格化工具。然后,将景区的游客统盗続放入网格化的景区布局图中,根据游客移动策略设计了基于智能方向性最短路径算法,并利用理论为景区的车辆牡鞫冉辛私:突谝糯惴ǖ那蠼猓⒃赗抡平台上得以仿真实现。最后,本系统还提出了利用决策树的相关理论来解决景区中生态环境安全报警问题。总之,本系统可以方便有效地为景区管理者提供科学的景区决策,特别是通过本系统的游客统盗続的仿真演练平台,不但可以轻松直观地比较景区游客的分布状况和比较各种车辆调度方案的优劣等,更可以显著提高游客的满意度,促进景区的经济与景区生态保护共同合谐的发展。关键词:扒抡妫慰偷鞫龋盗镜鞫龋扒霾
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目录际醴矫妗第一章引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。选题背景及研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.√⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..盗镜鞫确抡娣矫妗研究内容和目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.本文的组织⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.第二章相关技术的研究和分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.技术基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.璉母拍睢的组成⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..腎ぷ髟怼璉肫渌远侗鸺际酢计算机仿真技术基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.扑慊低撤抡婕际跫癈概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯平台概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..贏腞抡媸迪帧遗传算法的基本理论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第三章系统分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯系统总体分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯