文档介绍：武汉理工大学
硕士学位论文
基于CAN的船用焚烧炉控制装置的研究与设计
姓名:宋瑞
申请学位级别:硕士
专业:电工理论与新技术
指导教师:李志宏
20100501
摘要发展,而应用于船上的测控自动化系统,仍然采用集中式控制方式,一旦控制点增加,设备之認以及系统与外界之间的信息传输效率势必降低。以4表的现场总线就是在这种实际需求的驱动下应运而生的。将芟呒际跤τ到控制系统中,分布式控制方式可以弥补集中式控制方式的不足,更好的发挥控制系统的性能。本文在对芟咴诜偕章刂品矫娴挠τ媒辛松钊敕治根据目前船用焚烧炉所要达到的功能要求,改进了传统船用焚烧炉控制系统的总体结构。该控制系统采用分布式控制方式,芟咦魑EΥ迪测控。因此,在系统需要优化或者某个站出现故障的时候,只需要对主站进行圾的焚烧,而且还要实现主站和各个子站之间的通信。因此,在硬件方面,本文采用单片机作为控制核心,构建模块化平台,包括控制模块、通信模块、采样模块和保护电路,并完成了各个模块的硬件设计;在软件方面,本文设计了固体垃圾燃烧程序、液体垃圾燃烧程序、以及通信程序等,完成了控制装置对整个船用焚烧炉的实时监测和控制。除了满足船用焚烧炉的基本控制要求之外,本文用模糊控制算法对原有的刂扑惴ń辛擞呕头抡嫜芯浚抡娼峁な滴榷ㄐ浴⒖刂凭ǘ取⒖垢扇完成了基于芟叩拇梅偕章刂谱爸玫挠布杓坪腿砑杓疲捎了优化的控制策略,成功的将该系统应用到船用焚烧炉实际工作中,取得了良好的控制效果,基本满足了用户所规定的技术指标要求。关键词:船用焚烧炉,芟撸テ随着电子技术和微型处理器功能的不断提高,计算机网络技术得到迅猛的和研究的基础上,开发了一种新型的船用焚烧炉控制装置。主要研究成果如下:髡居階/诱尽/诱尽/诱局涞氖荽ǖ荩⒍愿髯诱窘升级或者更换该故障站就可以了。这样,不仅提高了系统工作效率,而且使维护变得更加便利。基于芟叩拇梅偕章谏讨校唤鲆M瓿晒烫謇鸵禾謇能力都得到明显提高。武汉理喝搜学位论文
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蹲日研究生┟:孪刁向导师┟:秣%日期加垆独创性声明学位论文使用授权书本人声明,所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名:规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或服务。
第滦髀国内外研究现状’引言舶必须具备船舶废料处理设备——船用焚烧炉,它既可处理固态废料,也可以船舶废料的处理方式大多采用的是热焚法——将废料中的有机物质和空中料处理过程中所产生的热量来补充。所以说开发升级船用焚烧炉正当时。用现场总线技术、微处理器技术、模糊控制技术构建起来的船用焚烧炉控制系了资金投入,所以受到航运界的广泛欢迎。的氧气在高温下氧化。这种方法能使船上固态废料快速变成灰渣,使废物的重船舶废料主要包括有生活废料、运行废料两大类。由于船舶营运流动性大,周期长,靠岸时间短的现状存在,导致大量废料难以处理的问题出现。如果这些废物处理不当,或者将其投入海中,不仅对海水水质造成污染,而且对海洋中的动植物也产生危害。随着人们环保意识的增强,如何在航行过程处理废料但尽量减轻对生态破坏问题越来越引起各个国家的重视,因此世界上各个国家对水运航行中的船舶处理废料都是有严格规定的【。我国的“防止船舶废料污染规定’’中明确规定严禁将船舶废料处理入海。国际海事组织规定凡是大、中型船处理污水油混合物和油泥等液态废料。船用焚烧炉的问世不仅攻克了船上废料的处理难题,而且降低了船舶航行的成本,因为船上的生活用热还可以通过废在我国,许多航运公司为了节省成本开支,仍然沿用上世纪七、八十年代国外进口的运输船舶,该类船舶虽然具备船用焚烧炉,但由于使用时间较长,自动化程度较低等一系列问题存在,这些船用焚烧炉控制系统已经不能达到目前国家规定的对船用焚烧炉性能的要求。因此,对传统的控制系统进行优化或更新换代势在必行。现代科学技术的蓬勃发展给传统的焚烧过程控制技术带来了动力,本文应统对原有的控制设备进行改造,不仅在使焚烧炉工作效率得到提高,而且