文档介绍：说明书(初稿)方案结构分析体系定位体系支撑体系保体障系Part1综合背景研究一、基础坐标体系论述二、旅游战略机遇剖析三、旅游市场现状研究四、广南产业专项研究五、广南文化专项研究六、竞合分析一、:中国—东盟自由贸易区的桥头堡云南与东盟成员国越南、老挝、缅甸直接接壤,邻近泰国、柬埔寨,是东南亚国家与中国交往的重要内陆通道。中国—东盟自由贸易区建设,使位于中国—东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南省一跃成为该区域经济合作的前沿,为云南经贸发展和对外开发提供了极为有利的发展机遇。同时,由于广南南部的麻栗坡县与越南的密切地缘、文化关系,使得越南扮演者文山走向南亚的桥梁和纽带作用。在这样的大背景下,广南沐浴着中国-东盟自由贸易区建设带来的直接或间接的政策恩惠。:南贵昆经济区前沿重地、“滇桂走廊”重要节点南贵昆经济区是西部大开发三大重点区域中的“南翼”重点开发区。其主要开发任务在于建设交通主干线、合理开发资源、重建生态环境;发展特色产业和优势产业,建立具有全国地域分工意义的产业体系,发挥南宁、贵阳、昆明等中心城市的聚集效应和扩散效应,带动滇黔桂广大腹地的经济持续发展,社会不断进步和生态良性循环。广南县位于云南省东南部,文山壮族苗族自治州东北部,东与富宁县相接,南与西畴、麻栗坡县毗邻,西与砚山、丘北县接壤,北与广西壮族自治区西林县相连,向北距离贵州兴义不足百公里,正是处于滇、桂、黔三省(区交界处,位于南贵昆经济区的前言重地;同时,东西穿境而过的广昆高速是云南经防城港出海的高速通道,也是云南与泛珠江三角洲合作的便捷通道,同时是云南通往广东、广西及沿海的交通要道,进一步成就了“滇桂走廊”的美誉。:滇东南喀斯特山水文化旅游区的组成部分广南县位于滇东南喀斯特山水文化旅游区地处云南省的东部和东南部,包括曲靖市南部地区、红河哈尼族彝族自治州、文山壮族苗族自治州以及昆明市的石林县和宜良县。该片区东连贵州、广西,南部与越南接壤,西与滇中旅游区、滇西南旅游区相接,北部与滇中和滇东北旅游区相接,土地总面积76897平方公里,%。滇东南地理区位优势极为明显,是云南和我国西南地区通往东南亚各国及出海的陆上最短通道和构建南贵昆经济区和珠江经济带的重要区域及构建中国—东盟自由贸易区的重要组成部分。•广昆高速公路(广州—昆明)全长1511公里,从广州向西途经南宁-百色-富宁进入广南,经砚山、石林进入昆明,其中广南境内103公里,是广南西向昆明东向广西的主要通道。•G323国道(江西瑞金—云南临沧)全程2915公里,广南境内234公里,是广南通往江西、广东、广西的重要通道。323国道与广昆高速公路共同承担广南与其他地区的交通任务。•云桂铁路(在建)(昆明-南宁)起于昆明南新客站,途经红河、文山、富宁、广南、普者黑、百色等地,全长710公里,为国铁一级电气化双线铁路,计划于2015年底建成,并在莲城与珠琳设站,建成后广南至昆明、南宁车程将缩短到2小时,广南至广东的时间将缩短在6小时。•昆明长水机场广南距昆明长水机场430公里,是中国西南部地区唯一的,面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场,继北京、广州、上海之后国家第四个门户枢纽机场。目前为广南远程游客的中转机场。•文山普者黑机场位于文山州砚山县,广南距文山机场130公里,飞行区等级4C,目前主要开通省内直线和直飞南宁等地的航线,目前直飞北京、上海、广州等城市航班尚未开通。•广南机场(规划中)广南机场处于规划中,目前已完成《广南机场选址报告》、《飞机性能分析报告》、《飞行程序设计报告》及《气象分析报告》等4个专题报告的编制工作,并按程序将报告上报至省发改委待审查,预选址在莲城镇平山村,于2015年开始建设。•广昆高速公路(G80):经广南境内103公里,在那洒、珠街、曙光、南屏、八宝等乡镇均设出口,是贯通广南东西交通大动脉。•G323国道:经广南境内234公里,是贯通广南县东西的大通道,在那洒镇、珠街镇、曙光乡、南屏镇、八宝镇等乡镇均设出口。•S304省道:是贯穿广南县东西的交通要道,途径珠琳、者兔、莲城、杨柳井、八宝等乡镇,并向西北辐射者太、底圩等乡镇;东部辐射板蚌等乡镇,是西北部、东部偏远乡镇通往县城的必经之路。•S208省道:贯通广南县南北的交通要道,途径坝美、莲城、旧莫、珠街、篆角等乡镇,其中珠街至广西西林段(全长110公里)已提级为二级公路。•县道、乡道:各个乡镇之间通过县道、乡道与其他乡镇连接。•珠