文档介绍：铁道概论第三章动车组概述CONTENT动车组基本构造动车组检修1、动车组的基本概念概述一(1)动车组:是由动车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。动车(M):带有动力的车辆拖车(T):不带动力的车辆2、动车组优越性概述一(1)固定编组:节约时间、效率高(2)轻量化设计:速度快、运输效率高(3)采用永久式车钩,降噪降震,舒适性好(4)制动灵活、制动距离短,提高行车密度3、动车组分类概述一(1)动力集中式: 两端为动车,其余为拖车,采用前拉后推的方式运行。 (2)动力分散式: 由若干动力单元组成,简称:×动×拖。动力分散动力分散动车组优点:牵引功率大轴重小启动加速性能好动力分散动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向。动力集中可靠性高列车利用率高编组灵活4、动车组简介概述一(1)国外动车组德国西门子高速动车组4、动车组简介概述一(1)国外动车组4、动车组简介概述一(1)国外动车组原型车Regina庞巴迪最高运营时速200公里,1998年投入运营;在北欧地区使用广泛,运营数量大,技术成熟;理想的中短途客运和城际交通用车。4、动车组简介概述一(1)国外动车组原型车E2-1000川崎重工设计时速315公里,运营时速275公里,2002年投入运营;代表日本新干线最先进的动车组技术;可满足中国铁路高速客运需要。