文档介绍：铁道概论
第三章动车组
动
车
组
概述
CONTENT
动车组基本构造
动车组检修
1、动车组的基本概念
概述
一
(1)动车组:是由动车和拖车或全部由动力车长期固定地连挂在一起组成的车组。
动车(M):带有动力的车辆
拖车(T):不带动力的车辆
2、动车组优越性
概述
一
(1)固定编组:节约时间、效率高
(2)轻量化设计:速度快、运输效率高
(3)采用永久式车钩,降噪降震,舒适性好
(4)制动灵活、制动距离短,提高行车密度
3、动车组分类
概述
一
(1)动力集中式:两端为动车,其余为拖车,采用前拉后推的方式运行。(2)动力分散式:由若干动力单元组成,简称:×动×拖。
动力分散
动力分散动车组优点:
牵引功率大
轴重小
启动加速性能好
动力分散动车组是当今世界高速动车组技术发展的方向。
动力集中
可靠性高
列车利用率高
编组灵活
4、动车组简介
概述
一
(1)国外动车组
日本 E2-1000
法国 AGV
德国西门子高速动车组
4、动车组简介
概述
一
(1)国外动车组
德国 ICE
法国 TGV
日本 700系
4、动车组简介
概述
一
(1)国外动车组
原型车 Regina 庞巴迪
最高运营时速200公里,1998年投入运营;
在北欧地区使用广泛,运营数量大,技术成熟;
理想的中短途客运和城际交通用车。
4、动车组简介
概述
一
(1)国外动车组
原型车 E2-1000 川崎重工
设计时速315公里,运营时速275公里,2002年投入运营;
代表日本新干线最先进的动车组技术;
可满足中国铁路高速客运需要。