文档介绍：博士学位论文
驾驶员驾驶特性与
道路交通安全对策研究
STUDY ON CHARACTERISTICS OF
DRIVING AND ITS COUNTERMEASURES
TO ROAD SAFETY
马艳丽
哈尔滨工业大学
2007 年 7 月
国内图书分类号:U491
国际图书分类号:580
工学博士学位论文
驾驶员驾驶特性与道路交通
安全对策研究
博士研究生: 马艳丽
导师: 裴玉龙教授
申请学位: 工学博士
学科、专业: 道路与铁道工程
所在单位: 交通科学与工程学院
答辩日期: 2007 年 7 月
授予学位单位: 哈尔滨工业大学
Classified Index: U491
: 580
Dissertation for the Doctoral Degree in Engineering
STUDY ON CHARACTERISTICS OF
DRIVING AND ITS COUNTERMEASURES
TO ROAD SAFETY
Candidate: MA Yanli
Supervisor: Prof. PEI Yulong
Academic Degree Applied for:Doctor of Engineering
Speciality: Road & Railway Engineering
Affiliation: School of Transportation Science
& Engineering
Date of Defence : July, 2007
Degree-Conferring-Institution:Harbin Institute of Technology
摘要
摘要
大量的统计分析结果表明,70%以上道路交通事故的发生都与驾驶员及其
驾驶特性直接相关,这些事故通常是因为驾驶员在驾驶过程中发生感知、判断
或操作差错造成的。研究驾驶员的驾驶特性,分析驾驶员自身感知、判断及操
作特性对道路交通安全的影响,提出切实可行的驾驶员安全管理对策,对于预
防和控制驾驶员引发道路交通事故,进而改善道路交通安全严重状况具有重要
的理论意义与应用价值。
在总结和吸收国内外相关研究成果的基础上,从道路交通事故原始资料分
析入手,应用层次分析理论、模糊理论等方法,采取个案微观分析和实验测试
等手段,分析驾驶员自身差错与道路交通事故的相关性,研究基于驾驶特性的
驾驶疲劳及综合评价问题,进而提出改善驾驶特性的交通事故预防对策。
通过分析驾驶特性及其影响因素,研究驾驶自身差错与道路交通事故的相
关性,从微观角度分析驾驶员自身差错事故致因,建立了驾驶员自身差错事故
致因模型;采用改进的层次分析法确定导致事故发生的主要影响因素权重,定
量分析驾驶特性影响因素的危险性,确定了导致驾驶员差错事故发生的主要危
险因素,为制定驾驶员事故预防及控制措施提供依据。
研究疲劳对驾驶员感知、判断及操作特性测评指标的影响。采集驾驶疲劳
相关实验数据,研究不同驾驶疲劳程度情况下驾驶员的感知、判断及操作特性,
分析驾驶疲劳程度与驾驶特性测评指标间关系;研究不同连续驾驶时间下驾驶
特性测评指标的变化规律,建立了连续驾驶时间与各测评指标间的关系模型,
提出了基于驾驶员驾驶特性的连续驾驶及中途休息时间建议,为制定或修订有
关驾驶时间法规或条例提供了参考依据。
在建立驾驶特性评价指标体系的基础上,研究基于实验心理学的驾驶特性
综合评价问题。采用实验测试及对比分析方法,对不同年龄、性别驾驶员的驾
驶特性指标进行测试,确定了驾驶特性测评指标阈值;基于模糊聚类分析,确
立了驾驶特性综合评价等级,对驾驶员的感知、判断及操作特性进行了综合评
价,结果表明综合评价等级与事故发生情况之间有良好的一致性,能够有效地
评价驾驶员的驾驶特性,为驾驶员的选拔与培训提供了理论依据。
依据驾驶特性研究结果,提出了改善驾驶员感知、判断及操作特性的道路
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