文档介绍：北方工业大学
硕士学位论文
混合动力电动汽车电池管理系统的可靠性分析与设计
姓名:杨勇
申请学位级别:硕士
专业:电力电子与电力传动
指导教师:孙力
20080525
摘要动力蓄电池是混合动力电动汽车亩υ慈V唬壳爸圃及℉在内的各种电动汽车发展的关键因素之一,是动力蓄电池的性能指标不理想。要使各种电动汽车能与传统内燃机汽车相竞争,关键是提高动力蓄电池的性能。就现有动力蓄电池而言,如何实现无损电池的充电策略、实时监控电池的充放电状态、避免过充过放以确保电池组的性能和寿命,如何对电池进行实时或定期的自动诊断和维护,最大限度地保证电池的可靠运行。这些问题都需要通过开发有效合理的电池管理系统醇右越饩觥嵌入式系统的工作环境比较复杂,大多处于强电电路和强电设备所形成的恶劣电磁环境中,加之系统自身也产生各种电磁噪声,这些干扰使系统不能正常工作、控制误差加大,严重时会使系统失灵,甚至造成巨大的损失。电池管理系统作为一种嵌入式系统,其工作环境较之普通嵌入式系统的工作环境,更加恶劣。因此,如何提高电池管理系统的可靠性就成为系统研制成功的关键所在。提高嵌入式系统可靠性的技术可分为硬件和软件两个方面,仅采用硬件技术,如电磁隔离、去耦滤波、噪声补偿等,仍有一些频段的干扰侵入系统,不能完全满足应用系统的要求。还需要采用一些软件抗干扰的技术。硬件技术和软件技术的巧妙结合,是提高嵌入式系统可靠性的有力手段。本文致力于电池管理系统的可靠性分析与设计,深入探讨了影响系统可靠性的各方面因素,同时对系统可靠性进行了改进设计。经过试验验证,改进后电池管理系统可以安全可靠的运行,从而保证电池系统可靠运行完成预定功能。关键字:电池管理系统,可靠性,干扰北方工业大学硕士学位论文
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学位论文作者签名孵字日期:駌月泌日力学位论文作者签名:才勃萌签字日期:坼妇泸日独创性声明学位论文版权使用授权书些太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同月沪日本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得北方工志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。本学位论文作者完全了解延淹跣┨糜泄乇A簟⑹褂醚宦畚牡墓定,有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘,允许论文被查阅和借阅。本人授权坝淹跣┨每梢越宦畚牡娜ú炕虿糠帜容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄊ学位论文作者毕业后去向:工作单位:通讯地址:导师签字电话:邮编:
研究目的课题来源动力蓄电池是混合动力电动汽车亩υ慈V唬涔ぷ髯刺哉车而言是至关重要的。其主要性能指标包括比能量、比功率和使用寿命等。目前制约各种电动汽车发展的关键因素之一,是动力蓄电池的性能指标不理想。要使各种电动汽车能与传统内燃机汽车相竞争,关键是开发出比能量高、比功率大、使用寿命长和成本低廉的动力蓄电池。就现有动力蓄电池而言,如何实现无损电池的充电策略、实时监控电池的充放电状态、避免过充过放以确保电池组的性能和寿命,如何对电池进行实时或定期的自动诊断和维护,最大限度地保证电池的可靠运行。这些问题都需要通过开发有效合理可靠性强的电池管理系统来加以解决。电池管理系统是一个基于微处理器的实时监控系统,它可以有效地监控电池状态,从而最大限度地延长电池的使用寿命,并且可以对电池进行实时或定期的自动诊断和维护,最大限度地保证电池的可靠运行,提高整车的燃油经济性。电池管理系统的主要任务就是检测电池的工作状态,防止发生过充过放等对电池的损坏行为,并对其剩余电量做出较为准确的估计,将有关信息及时有效的传递给整车能源管理系统。电池的状态信息对整车能源管理系统合理的协调两个能源谌蓟托畹绯之间的关系,以使车辆达到良好的运行模式是至关重要的。可见,电池管理系统对混合动力电动汽车来说是必不可少的部分。由于电池管理系统应用的现场有显著特点:一是存在大量的各式各样的干扰翟仄渌璞;二是应用环境恶劣露雀摺⑹6却蟆⒎鄢径唷⒄穸缌业。因此电池管理系统的可靠性就成为它能否成功应用的最关键问题。在实验室里设计完成的系统,在调试后符合设计要求,但把系统置入现场后,系统往往不能够正常稳定的工作。产生这种情况的原因主要是系统的可靠性不够好,不能排除现场的复杂环境和各种干扰的影响。所以,对系统进行可靠性设计是必