文档介绍：、、机翼的用途气动作用:保证飞机的飞行性能和机动性能,横向稳定性和操纵性安装起落架、发动机、贮放燃油、武器等。%~50%,占全机重量的8%~15%。由它产生的阻力是全机阻力的30%~50%。二、设计要求总体要求(4点)气动要求:保证一定的升阻比K=cy/cx;由机翼增升装置产生的升力系数增量△cymax值要尽可能地大;从亚音速飞行转到超音速飞行时飞机的稳定性、操纵性和气动性能的变化要尽可能地小,热量要尽可能少地传入结构放置各种装载物的容积要尽量大。:以吸力和压力形式直接作用在蒙皮上;机翼结构的质量力:分布在机翼整个体积上;集中力:与机翼连接的其它部件(如起落架发动机)、装载物(油箱、炸弹)以及各类增升翼面从它们的连接接头上传给机翼。各种受载情况下气动载荷的弦向分布亚音速气动力沿机翼弦向分布如图所示副翼不偏转时的超音速飞行时可以认为载荷沿翼弦为均匀分布β角很小,取cosβ=1,升力由机翼产生假定气动力分布沿机翼翼展不变(Ks=1),<1时,当cysecb=cywbav时,系数Ks等于1qb=nG/l=常数当M>1时:qb≈(nG/S)b