文档介绍：薄壁箱梁桥的加固研究摘要曩駗麓嗣荨砑印#型随着混凝土箱梁及薄壁箱梁结构在桥梁建设中不断推广应用,该桥型在施工和使用过程中也出现了较多的病害,但对该病害产生原因以及加固措施的研究目前仍处于进行阶段。本文首先分析导致该类型桥梁出现病害的一般原因,结合南宁邕江大桥试验检测数据,具体分析该桥病害原因并指出加固方向。对比分析了英国、德国和我国相应规范中关于箱梁翼缘有效分布宽度的计算方法,通过建立空间有限元模型以及研究邕江大桥实际裂缝分布,提出规范计算中有活载横向分布系数考虑不足的缺陷,该缺陷是导致结构前期翼腹连接处出现过早出现裂缝的主要原因。论文深入研究了对薄壁箱梁加固较为适用的体外预应力加固技术,重点分析体外预应力加固的预应力损失、极限状态下应力增量、分批张拉以及加固计算、体系防腐和减震等方面。经过对邕江大桥加固方案的设计与对比表明,体外预应力加固技术能够较好的满足该类型桥梁的加固要求。在此基础上,通过有限元法对部分加固效果进行对比分析,计算表明加固效果较好,同时提出优化预应力束纵向布筋方式,提高了加固效果。关键词:薄壁箱粱桥梁加固剪力滞有效分布宽度体外预应力有限元病害分析
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论文作者签名:孳硇论文作者签名李与辽虽广西大学学位论文原创性声明和使用授权说明乙·刁年,月醇日学位论文使用授权说明原创往声明本人声明:所呈交的学位论文是在导师指导下完成的,研究工作所取得的成果和相的研究内容。除已注明部分外,论文中不包含其他人已经发表过的研究成果,也不包含本人为获得其它学位而使用过的内容。对本文的研究工作提供过重要帮助的个人和集体,关知识产权属广西大学所有,、保存、使用学位论文的规定,即:按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本:学校有权保存学位论文的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字亿或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。请选择发布时闻:口即时发布口解密后发布C苈畚男枳⒚鳎⒃诮饷芎笞袷卮斯娑导师签名
第一章绪论引言座,曾调查了座,其中疟匦牍乇战煌ǎ蚪档褪褂帽曜蓟蛄⒓提到了刻不容缓的议事日程上【】。随着国民经济的发展,交通运输量大幅度增长,行车密度即车辆载重越来越大,尤其是推行拖挂运输的集装箱运输后,重型车辆日益增多,现有相当一部分公路桥梁已满足不了使用要求,这是世界各国所面临的严峻问题。例如:据美国年统计共有公路桥梁整修,约占总数的%;座桥老化,桥面太窄或承载力偏低,约占总数的%。英国运输部曾经在年抽样调查过两百座混凝土桥。调查结果表明:大约%的桥梁运营条件不良,预计对英国运输部拥有的约座桥的年修复费用为万英镑。桥梁的陈旧、老化、强度降低,这是一个全球性的问题,引起了世界各国的极大关注,并在我国,近二十年来,交通基础建设高速发展:每年都有大量的资金投入,各种等级的公路也以每年数千公里的速度增加。交通建设是我国的基础产业,对整个国家的经济建设发展起着巨大的推动作用。俗话说,经济要发展,交通要先行。正因为有国家的大力投入,我国的交通建设己经取得了举世瞩目的进步。截止年底,我国大陆地区的各种等级的公路里程达到万公里,桥梁总数达万余座,总长达蚬ɡ铮晃夜的公路网络己经基本形成,公路等级及质量有了很大的改善。现在我国在开发大西部个过程中交通建设保持了旺盛发展的势头。但是在发展的同时,也有大量的问题显露出来。数量巨大的瘴G帕旱奈ぜ庸桃彩羌贝饩龅奈侍狻G帕鹤魑=煌ㄔ耸涞难屎恚正常营运是确保交通安全的关键,否则将成为制约交通发展的瓶颈。桥梁在建成以后,原有设计等级过低以及公路交通的不断发展和车辆荷载的不断增加,加上各种不可预测的自然因素缟胶椤⒒录扒糯嘧驳及材料变异的影响绺纸钚馐础⒒炷撂蓟等帕旱慕峁剐阅懿欢霞跬耍鹕瞬欢霞哟螅械某性亓Σ欢辖档停荒苈阆有交通荷载等级要求,以至于成为危桥。据不完全统计,截止年底,全国有临时性桥梁座、危桥座,而且位于国、省道上的缶时性桥梁和危桥数目分别达座和座,占临时性桥梁和危桥总数的%和%。以重庆市旧危桥加固改造计划为例,截至年底,重庆市共有桥梁余座,国、省道上尚存四类危桥性■駗藉鬻桥的加■研究
上等诸多原因,也相继出现病害。重庆长江二桥罴毅そ笄为主跨韵混凝桥梁加固技术概况力不足,亟待提高荷载等级的旧危桥枷钟星帕鹤苁ヒ陨希痪菟拇ㄊ年普查资料,全省共有桥梁渚嗄昙庸谈脑欤壳叭源嬖诓∥G座,占桥梁总数