文档介绍：中国航空运输业市场化改革和竞争研究中又捅要自世纪年代以来,技术进步和需求扩张导致“天空开放”、“全球自由化’’成为世界航空运输业的主要趋势,与此同时我国航空运输产业仍处于高度垄断,市场化改革滞后使得航空运输业国内外差距进一步加大。经历了几次大的改革,中国航空运输业在管理体制和隶属关系上取得了一些成效,中国开始迈入航空大国的行列,但还远不是航空强国,涉及航空运输业发展的一些深层次的矛盾和问题并没有全部解决,规模小、竞争过度、缺乏国际竞争力、产业结构失衡、价格体系紊乱、成本过高等因素困扰着航空运输业的进一步发展。面对国内激烈的市场竞争、其他运输方式的威胁、国外航空公司的进入、整个航空运输业面临严峻的挑战,促进航空运输业开放和改革呼声日益高涨。与众多竞争性产业相比,在开放经济环境下,航空运输业对整个国民经济持续协调发展,对于中国要想真正成为世界制造业中心、亚洲物流中心的战略目标的实现,更具有全局性、战略性和前瞻性的意义。因此,对中国航空运输业市场化改革的研究不仅对实现我国经济全面发展和社会进步意义重大,作用关键,而且也是迫在眉睫的现实性课题。综观中国航空运输业发展和改革的历程,为解决中国航空运输业长期面临的问题,年以米在中国民航总局主导下,中国航空运输业主要进行了五项重大改革,即:蠛娇占耪铰灾刈浮动票价改革∑鸾捣迅母机票代理市场改革谐】7鸥母铩U馕逑钪卮蟾母锷婕暗奈侍舛际侵泄娇赵耸湟市场化改革亟待研究和解决的关键问题,对于提高中国航空运输业竞争力、改善市场绩效、推动整个产业的协调发展,具有非常重大的意义。本文选取其中四项改革涉及的问题作为研究重点和突破口,即:嵯蚍指钣肼址赫双边市场与代理博弈菹蚍指钣肫鸾捣迅母市场开放与航空联盟。本文基于问题导向的研究视角,在把握中国航空运输业具体结构和特征的基础上,利用规范的现代产业组织理论、信息经济学和合作博弈理论,构建合理的数量模型,对中国航空运输业市场化改革中遇到的上述重要问题展开研究,并提出相应的政策建议。本文的丰要研究工作和成果可归纳如下:低匙芙崃斯谕舛院娇赵耸洳笛芯康姆嵋3晒治隽似渲写嬖诘娜上海交通大学博貉宦畚
陷和不足,指出航空运输业具有特殊的产业结构和经济特征,具体问题的研究还涉及到网络外部性,双边市场、转移成本和合作博弈等新兴理论工具的应用,并在此基础上确定了本文研究的丰要内容和结构框架,最后对本文预期的创新点进行了整理和归纳。越ü笾泄娇赵耸湟档氖谐』母铩⒘酱魏嵯蚝妥菹蚍指钪刈槲;脉络,对其产业结构演变和市场开放进程进行了简要论述。结合目前中国航空运输业正在推动的几项重要改革,指出需要深入研究和解决的几个关键问题是横向分割与轮辐竞争、双边市场与代理博弈、纵向分割与起降费改革、市场开放与战略联盟等,为以后各章理论研究提供必要的前提和基础。谥泄娇赵耸湟岛嵯蚍指畹谋尘埃牒娇掌德示眯愿拍睿袒客的时间价值特征,并在此基础上对中枢轮辐网络和点对点网络进行对比分析,剖析了两种网络结构的市场遏制和市场容纳效应;构造具体的需求函数,分析频率经济性强度的改变对市场竞争状态有何种程度的影响,揭示“接入定价”歧视和“交叉补贴”问题的存在。分析结论为中国民航总局运用行政力量推动两次重组以构建中枢轮辐网络的战略构想提供了理论支持,同时也解开了美国航空运输业在放松管制后市场集中度反而提高的难解之谜和经典的可竞争市场理论失灵的原因。最后,指出政府需要对中枢轮辐网络运营中的“接入定价”歧视和“交叉补贴”等问题进行合理规制。擞盟ū呤谐±砺垩芯苛酥泄娇赵耸湟底菹蚍指詈笾泄娇展尽⒋商平台和消费者之间的博弈竞争问题。研究表明,双边市场结构和中国航空运输业市场的现有特征决定了整个产业利润向代理商平台转移,航空公司和消费者的利益同时受到伤害,现有的代理商制度严重影响了市场化改革的进程和效果,最后就机票代理问题提出了两种可行的解决方案。谥泄娇赵耸洳底菹蚍指畹谋尘埃τ煤献鞑┺睦砺壑械腟定价模型和定价模型对起降费改革方案进行了全面的比较分析。研究表明现有起降费规制方案和即将实施的起降费改革草案没有改善“公平”性,也没有很好的解决“效率”问题,不同规模航空公司和机场之间的利益没有得到兼顾,最后提出了全封闭式浮动价格带管制等政策建议。谌蚝娇兆杂苫⒑娇照铰粤C死顺毕砣虻谋尘埃治隽耸谐】放后,基于多市场和产品差异化的中国航空公司与国外航空公司的战略联盟问题。
【关键词】频率经济;双边市场;合作博弈;航空联盟;市场改革;市场竞争注:本文受到国家自然科学基金项目“具有网络外部性特征的产业中企业竞争研究表明,航空联盟能够带来额外的利润,在产品差异化较大的情形下,消费者剩余和社会福利是增加的,政府需要对产品差异化较小市场中的航空联盟行为进行必要的规制。本文的主要创新点有:岢龊娇掌德示眯愿拍睿袒瞬煌嘈秃娇章每偷氖奔浼壑担っ髁