文档介绍：山东大学
硕士学位论文
ETC系统中OBU侧DSRC协议的设计与实现
姓名:张迪
申请学位级别:硕士
专业:电路与系统
指导教师:杨志强
20090515
摘要低嘲讲糠郑郝凡喽列吹ピ和车载单元通过空口与迪諨专用短程通信瓿山灰坠獭基础上,阐述在低持械上实现通信协议,并通过外场测试其通信过总之,协议标准的制定和实现,将为今后我国设备的功能提升和电子不停车收费系统侵悄茉耸湎低的重要服务领域之一。随着芯靠7⒌慕梗缱硬煌3凳辗严低吃谑澜绺鞴杆傩似穑纬闪艘个规模庞大的市场和产业机会的地区已经或即将引进国外的不停车收费设备,并且在电子不停车收费系统的优越性的积极引进行为下,自行迅速扩展的势头渐趋明显。协议是专门应用于智能交通领域的一种短距离无线通信协议,协议分为三层,物理层、数据链路层、应用层,基于刀巍K浅盗居肼繁呱璞附行单向或双向交互式通信的标准,将车辆和道路有机地连接起来。从而,交通控制中心可以通过与行驶车辆的数据通信实现对车辆的智能管理,同时车辆还能够接入交通信息网,使用信息网中的资源。本文主要研究和探讨了协议的设计思想,内容结构及其实现机制。在此程,验证协议的一致性。本文研究的创新性主要体现在以下几个方面:A耸迪稚杓频牡凸模鞠低巢捎肨镜腗テ魑?刂菩片,捎帽欢叫训墓ぷ髂J健凑瘴夜腄楸曜家G螅榛钍迪諨橐蕴岣咄ㄐ判剩短通信所耗时间。獬〔馐允荩笛榻峁煽浚梢哉嬲难橹ば榈囊恢滦浴扩展应用打下夯实的基础。关键词低常籓;协议山东人学硕学位论文
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期:避苎宜竺日导师签名:整堡笙日期:垫蜷塑朔勉边论文作者签名:狐垫原创性声明关于学位论文使用授权的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名:C苈畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑日本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。
第绪论研究背景枪噬险谂7⒉⑼乒愕囊恢钟糜诠贰⒋笄藕退淼赖牡缱幼动收费系统。际踉诠庖延薪铣さ姆⒄估罚拦⑴分薜刃矶喙液地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以卡、磁卡为介质,采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。在中国,年,国家技术监督局正式批准交通部承担疶国内归口工作,秘书处设在交通部公路科学研究所。年,交通部成立了中国交通工程设施标委会。年,国家计委立项委托交通部公路科学研究所开展“交通工程标准化体系研究”,并要求尽快制定本领域急需的二十多项国家标准,其中就包括“公路不停车收费应用技术条件谋嘀乒ぷ鳌根据国内慕ㄉ杈椋珽系统的建设首先要作好喙丶际跤肷备标准的选择,在规范、统一的标准平台上进行后台系统的建设。鉴于目前国内低秤τ孟肿醇肮蔇曜挤⒄骨魇疲月,中国际委员会向交通部无线电管理委员会提出将刀畏峙涓悄茉耸湎低臣际领域的短程通信‥收费系统椅尴叩绻芾砭滞饨惺匝椋体技术指标为:表刀渭际踔副瓯频率用户智能运输系统技术领域的短程通信频段调制方式输出功率传播距离不小于在谋曜蓟ぷ髦校饕5脑蛉缦拢ú捎霉时曜己凸庀冉曜迹鬵麰国际标准的情况和发展趋势,把国际标准和国外先进标准同我国现行标准进行对比,选出符合国情的喙丶际醣曜疾⒔胁捎茫话压谕獾目萍汲晒帽曜嫉男问焦潭ㄏ吕矗标准组织生产,在生产中推广应用。浞挚悸俏夜梅⒄沟乃胶统惺苣芰Γ诮谀谥饕?
,我国的目标是:要把我国的曜继逑低ü芯亢偷髡ǔ捎牍低场葜悄茉耸湎低扯訢岢龅囊G螅悸潜欢紼系统向主动式的平稳过渡,为智能运输系统提供高速短程通信链路。悸强7判院图嫒菪裕贫ǖ谋曜急匦胗兄诙嗟某讨С郑腋鞒商之间的卡和读写设备相互兼容。J视Ω咚俟妨M辗训囊G螅珽设备的接口应符合高速公路联网收费的有关规定和标准,并且支持车载单元褂盟絀ā标准水平相当、适合我国国情、技术先进的曜继逑怠国际上,美国,欧洲、日本很早就针对不停车收费系统中的研发技术、工程实施、标准规范进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案,欧洲和只本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。但各发达土M辗逊矫娑季私衔Bさ墓獭在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率