文档介绍：地下车库精细化设计导则规划设计部20160517一、精细化设计的必要性及立足点1必要性2立足点---寻找新的平衡点二、基本控制1确定规模2退让距离3布置方式4出入口布置5车位布置6设备房布置原则7人防布置三、竖向设计1适当抬高场地及地库标高2顶板覆土高度四、结构形式1柱网分析2大板、梁板式结构及无梁楼盖五、机电系统1电气2给排水3通风六、层高分析1梁板式地库层高2无梁楼盖地库层高3综合分析(以武汉市某项目地库设计为例)(以武汉市某项目地库设计为例)七、延伸篇:6大极致细节目录八、结语篇●必要性→,提高小区生活品质及环境品质;,小区内部更安全,便于管理;:《市国土规划局关于进一步加强停车设施审批管理的通知》武土资规发<2015>122号文:1>严格按照(武汉市人民政府第248号令)要求,落实新建项目停车配建标准。2>(武汉市人民政府第248号令)所指的配建停车设施,仅指建筑物内部或者地下配建的停车泊位,地面车位不能用于冲抵应配建指标。规划层面:从提升城市形象,规范建设程序,及节能环保的角度对建设项目提出新的要求。一、地库精细化设计的必要性及立足点一、地库精细化设计的必要性及立足点●立足点→:车位布置、行车顺畅、设备房、人防;:观感、出入车方便性、便捷到达各个楼栋;:层高、结构形式、设备选型、土方开挖及支护成本地库精细化设计要兼顾上述各项设计要求,并且从中寻找新的平衡点,例如业主的需求是舒适性为主还是经济性为主,从而设计出符合需求的最佳方案。(武汉市人民政府第248号令)附表7-5,住宅机动车及非机动车停车配建指标:结合规划指标及项目情况合理确定地下室规模。(武汉市人民政府第248号令)第四十一条第(三)项,地下室退让规划用地红线的距离,;在满足相关设计规范和技术要求的前提下可适当减少退让距离,但最小不得少于2米。二、精细化设计的基本控制B同一防火分区内A分别独立防火分区立体车库普通车库立体车库普通车库二、:,立体车库和普通车库单独考虑防火分区及疏散。;(4000/2600)的系数折算。如图B所示。注意:,占地下停车泊位总量的比例不超过50%二、<停车位≤100辆,设一个双口或两个单口;<25辆,设一单口;25辆≤停车位<50辆,设一个双口;<停车位≤300辆,设两个单口;<停车位≤500辆,设两个单口(居住建筑);300<停车位≤500辆,设一个单口及一个双口(非居住建筑);二、<停车位≤1000辆,设两个单口(居住建筑);500<停车位≤1000辆,设两个双口(非居住建筑);≥1000辆,设三个单口(居住建筑);停车位≥1000辆,设三个出入口(两个双口及一个单口)(非居住建筑);注:根据JGJ100-2015《车库建筑设计规范》,车辆出入口宽度,双向行驶时不应小于7m,单向行驶时不应小于4m。二、精细化设计的基本控制