文档介绍：研究生┟:关基导师┟::滓度掌川·,独创性声明关于论文使用授权的说明武汉理工大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一本人声明,所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文,并向社会公众提供信息服务。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑ⅲ捍艘衬谌葑岸┰诼畚撵橐
摘要目前新能源汽车行业中的电动汽车领域取得了突飞猛进的进步,与其相关的能源,环保,交通等高科技新兴工业蓬勃发展,电动汽车成为推动国民经济不断进步增长的核心产业之一。目海夜幕旌隙际跻呀胄」婺2化阶段,车载动力电池的研究也取得了重大突破,尤其是锂离子电池和燃料电池的问世,更加剧了汽车产业电动化的进程。混合动力电动汽车由于无需外部充电等设备以及类似于传统发动机汽车的工作方式,使之成为我国节能汽车领域中有望率先实现产业化的车型。混合动力电动汽车存在三种管理系统分别是电池管理系统,功率管理系统和能量管理系统,三者分工协作,保证混合动力电动汽车顺利运行。本课题来源于国家“苹重点攻关项目“重型混合动力汽车整车性能与排放测试技术研究”,作者主要负责完成针对某欧突旌隙Φ缍统档池管理系统的设计,研究的主要内容有:通过对锰基锂离子动力电池特性的研究,分析了各种因素对电池的影响,并在此基础上搭建了电池等效电路模型;完成动力电池组精确监测电路的设计,对动力电池组的充/放电特性进行监测,掌握锰基锂离子电池组的充/放曲线特性参数:提出简单可靠的熬荒芰勘浠淖既凡舛ǚ椒ǎ阌谟呕缒鼙浠量对排放能耗的修正方法、优化试验程序中的预处理过程以使×科胶猓设计电池均衡电路结构,完成电池均衡电路的设计制作。通过反复测试,完善均衡电路的硬件电路和元器件选型,使其有最优越的性能,保证电池均衡的高效性,低成本,实现对多节串联锂电池组的快速低损耗均衡;完成动力电池组的绝缘保护监测,动力电池组环境温度维护,保证动力电池组安全稳定运行;运用瓿傻绯毓芾硐低成衔换砑杓疲峁〨界面,方便用户及时掌握电池特征状态信息,便于车载动力电池组的故障排查与分析。关键词:锂离子电池电池管理系统混合动力电动汽车一
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目录摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..目录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.混合动力汽车的发展⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯混合动力技术对电池的要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电池管理系统简介⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.锂离子电池的特性研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.锂离子电池化学原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.锂离子电池基本电特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.电池管理系统硬件电路设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯测量模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.缪共杉???椤主控制器及通讯模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.??椤温度控制模块⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯均衡模块⋯⋯