文档介绍：摘要高装配工艺性和一次装配成功率的有效途径。本文研究了面向飞机部件装配的误配容差与装配性能自适应匹配分析方法,。建立了基于有向图的集成尺寸容差、形位容笔和配合容差的装配容差全局模型。具体建模过程为:以由有序直元组的扩展有向图对容差元进行表示:采用图的和运算规则建立零件容差模型;采用有序并采用邻接矩阵对本模型进行表示。扔畔人阉鞑呗缘淖芭涑叽缌闯境伤惴ǎ⒍宰芭涑叽缌唇辛讼蛄勘硎荆惶与计算,获得了修配环最大修配量的计算方法。装配工艺性各个单目标的装配容差优化模型:提出了面向多目标的装配容差综合在飞机研制中,合理的装配容差设计是提高装配准确度、减少研制成本、提差累积分析与容差优化的理论和方法。以图论为基础,提出基于图的装配容差建模方法,研究装配尺寸链生成算法、矢量表示和装配误差累积分析方法,研究装完成装配容差设计功能模块的设计与开发,全文以某型飞机的一个组件为对象验证理论研究和系统的正确性和可行性,实现对飞机部件装配容差设计的支持。论文的主要研究内容如下:分析了容差设计与设计、工艺、制造、装配等飞机研制过程之的联系,阐述本文的研究背景和研究意义,综述容差分析与优化的国内外研究现状,提出了飞机部件装配容差设计亟待研究的关键问题。五元组的扩展有向图对装配体配合容差进行表示;最后建立装配容差全局模型,研究了装配尺寸链的生成算法、向量表示和装配误差累积分析方法。给出了基于图的装配容差全局模型向摹于树的装配容差全局模型转换方法,给出了基于出了基于蒙特卡罗法的装配误差累积分析方法;对装配尺寸链修配环进行了分析提出了装配容差与装配性能自适应匹配分析方法。以装配性能一容差的相互影响关系的统计数据为基础,采用作图法和最小二乘法拟合了装配性能一容差关系曲线,结合装配尺寸链,建立了装配容差与装配性能自适应匹配数学模型,实现了装配容差与装配性能自适应匹配分析。提出了装配容差的多目标综合优化方法。建立了面向装配性能、加工成本、瓜北等恕鄄﹠学事畚
优化模型,针对模型中灵敏度系数提出了基于多准则群决策协调权方法的组成环灵敏度分析算法,给出了装配容差分配方案决策和标准化处理的方法,最后以封闭环装配性能为目标实现了装配容差分配方案的检验。丌发了飞机部件装配容差设计原型系统。建立了飞机部件装配容差设计功能模块的体系结构、功能模块和工作流程,在关键技术研究的基础上,结合的二次丌发工具瓿闪朔苫考芭淙莶钌杓圃拖低车纳柚雦丌发。并以某型飞机的组件为例进行应用验证。『沸院驮拖统的可行性。关键词:图论、关键特征、装配容差模型、装配尺寸链、装配容差分析、装配性能、装配工艺性、装配容差优化阿,等酸堋痩尊十’学何论文摘要
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第一章绪论引言研制过程涉及大量复杂的工艺装备,工艺装备的准确度直接影响到产品本章简介:分析了容差设计与设计、工艺、制造、装配等飞机研制过程之间的联系,从技术和应用两方面阐述了飞机部件装配误差累积分析与容差优化的研究意义,总结了容差分析与优化的国内外研究现状。在调研的基础上,结合容差分析与综合技术体系,总结了飞机装配容差设计的流程和现状。最后介绍全文的应用实例和本文的研究内容及其章节安排。产品是由许多零组件按照一定规则和要求组合装配而成。按照设计的要求,零件由毛坏加工成成品后,必须按照规定的技术要求纾毫忧慷取⒆芭渥既度,互换性等凶芭洌舾闪阕榧芭洳⑿纬勺硬考⒉考⒔徊阶配形成符合设计要求的产品。飞机作为设计,制造、装配等都十分复杂的航空产品,其复杂性主要表现在以下几个方面:零部件繁多,且其结构和外形非常复杂,确度要求非常复杂;零部件的装配约束关系和层次关系复杂,差累积是否满足装配准确度要求;从而导致装配准确度和制造准其装配好坏主要体现在装配误产品的互换协调关系复杂,其中互换协调主要体现在零组件的装配准确度是否满足互换协调要求;目前,装配准确度的设计在很大程度上依赖于知识和经验:的装配准确度。为了保证飞机装配完成后达到规定的飞机结构强度、空气动力性能等性能指标,对装配准确度要求非常高保芭渥既范仁强刂品苫阕榧芭湮蟛罾刍的有效手段,合理的飞机零组件容差分配方案是保证飞机装配准确度、控制或补阳北等搜Р┦垦宦畚
在飞机研制过程中,容差是设计、工艺,制造、装配等之间不可缺少的桥梁,化是С9丶模刂谱挪返男阅堋⒅圃斐杀尽⒆芭涔ひ招缘取H莶钜G蠊配的影响,将尺寸及其容差特征溶入产品装配模型,并对装配容差进行分析与优累积分析与容差优化技术己成为提高飞机装配质量和缩短研制周