文档介绍：01V自动变速器几种常见故障的维修
摘要:帕萨特01V变速器是一款集机、电、液一体化的技术成熟的自动变速器,其机械传动结构及液压控制系统结构相对来说比较复杂,因此其故障率比手动变速器要高,维修难度也比较大。论文重点对该变速器常见的变矩器打滑、限压阀故障、换挡冲击等主要故障进行诊断和维修工艺分析,并编制出故障诊断流程图、维修工艺流程图等。
一、引言
帕萨特01V变速器是五速电子控制的变速器,是德的五速自动变速器,主要配备于帕萨特时轿车及奥迪A6 汽车上。目前该变速器已进入维修期,但普通维修厂基本上都缺少该自动变速器的维修资料,特别是内部机械结构、液压元件的部分分解图,使维修非常困难,许多专业维修厂商不仅对某个故障有完整的维修工艺流程,而且还拥有一套完整的工艺文件。因此维修时每个步骤都是根据流程及工艺文件进行,经维修的变速器在技术性能上更有保证。而我国的修理人员在维修时很多情况下是靠自己多年来积累的维修经验,操作时没有完整的工艺流程。因此上与国外相比总体上不够成熟。针对01V 自动变速器液力变矩器打滑、限压阀堵塞、换挡冲击故障现象分别举例分析,并从中总结出故障诊断与维修的工艺流程。
二、01V变速箱维修工艺原则
01V变速箱属于液力自动变速器。它担负着汽车运行中的变速变扭、倒车及利用空档暂时切断动力等功能,使之适应在不同道路上行驶。汽车在复杂道路上行驶时,挡位变换频繁,在换挡过程中,由于变速器内部齿轮之间、齿轮与轴之间的相对运动变化而发生冲击,使各部机件磨损,尤其是在装配调整不当或驾驶员操作不当的情况下,更会使变速器磨损加剧甚至损坏。所以变速器常常发生发响、掉挡、乱挡及换挡困难等故障。01V变速箱用于帕萨特B5 及奥迪A6 等系列汽车上也经常会出现这些故障。
01V自动变速器维修工艺原则一般如下:①试车,确定故障现象;②用检测仪对电控系统进行故障码分析和数据分析,结合试车确定的故障现象,找出故障点;③拆检变速器外围,注意检查变速器线路及冷却系统;④拆检变速器本体,彻底分解检查每一组离合器、制动器,检查行星齿轮、轴承、活塞密封圈及油封等;⑤更换修理包及损坏的配件
;⑥彻底清洗检查阀体,确保阀柱、阀柱腔内壁元拉伤,阀柱运动自如,节流片位置准确并且更换电磁间;⑦更换变矩器。
三、液力变矩器打滑故障诊断和维修工艺流程
一般装备01V变速箱的国产轿车行驶里程达到10 万余公里后,在行驶过程中车速在40-100km/h时,经常出现不连续的动力不足、车厢前后晃动的现象(俗称“嘬车”),这时加大油门,则车辆加速表现为正常。产生此类故障的原因是发动机轻微断火或自动变速器产生的冲击,引起液力变矩器打滑所造成的。首先用VAS5052诊断仪检测发动机系统有无故障码存在,并把可能引起断火现象的相关部位如点火线圈的次级波形是否工作正常,喷油阀是否有轻微阻塞,控制线路有无断/短路现象,以及燃油泵压力是否正常等逐一进行检查。还可能要更换点火线圈、高压线和火花塞并进行试车。如故障现象依然存在,可排除因发动机断火而产生故障的原因,从变速器方面寻找问题。
其次可用VAS5052 诊断仪对变速器系统控制单元进行功能检测,逐一触发阀体上的各电磁阀,如各电磁阀没有异常,就必须