文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
基于出行时间预算的城市交通连续平衡网络设计研究
姓名:刘敏
申请学位级别:硕士
专业:交通运输规划与管理
指导教师:李映红
20061201
摘要长期以来,城市交通网络设计问题一直被公认为是交通研究中难度最大、最具有挑战性的问题之一,尤其是在庞大的、复杂的交通网络中,进行路段的改进或者增加都需要进行精密地计算。研究城市交通网络设计问题不仅在科学理论上有重要价值,而且对实际城市交通问题能提出科学合理的建议,用于解决实际交通问题。论文首先概述了交通运输的重要性,介绍了城市交通的现状以及存在的主要问题和应采取的对策,说明了研究城市交通网络设计问题研究的意义,回顾了在过去三十年里城市交通网络设计问题研究的模型和算法。然后在尽可能不依靠一些较高深的数学基础的情况下,把后续各章所要用到的数学基础表达出来。在研究了路段出行时间分布与路径出行时间分布以及它们之间关系之后,论文引出出行时间预算的概念并详细推导演绎了相关定理,给出了有关重要结论。,建立了基于出行时间预算的多用户类型平衡配流的数学规划模型,利用数学优化的相关理论证明了该数学规划模型与实际基于出行时间预算的平衡配流条件的等价性以及该模型解的存在性和唯一性。最后设计出求解模型的算法,并在一个小型网络上验证了该算法的可行性与正确性。在前述的研究基础上,采用双层规划模型来描述基于出行时间预算的城市交通连续平衡网络设计问题,在热说难芯炕上,详细推导了基于出行时间预算的平衡配流模型的灵敏度分析方法,并利用该方法设计了求解双层规划模型的基于灵敏度分析的启发式算法。关键词交通网络设计;交通平衡;交通分配;双层规划;灵敏度分析;出行时间预算;预算内出行时间可靠性西南交通大学硕士研究生学位论文第
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第一章绪论题的最根本措施——交通规划,尤其受到交通管理者和研究人员的当前国内外许多大中城市交通阻塞,事故丛生,“城市交通病”已成为现代城市最棘手的痼疾之一,交通问题是世界上所有城市共同关注,并为此付出极大精力的重要课题。因此,作为解决交通问重视。众所周知,作为国民经济综合体重要组成部分之一的交通运输业与政治活动、经济过程、科技进步相互联系,早己渗透到人们的日常生活及社会活动中的方方面面,影响着客观世界的演变及微观领域的运动。国民经济是一个复杂而庞大的系统,它是由各地区、各部门和各产业组成的相互联系、相互促进、相互制约的统一体。交通运输业是国民经济结构中的先行和基础产业,其主要作用表现米饔媒煌ㄔ耸渲械奈逯衷耸浞绞剑纫M瓿晒蚁达的客货运输任务,还要根据市场商品需求调节各自的运输,自身所创造的经济价值是十分可观的。缁峁孀饔孟执慕煌ㄔ耸湟担匦氩环种缫埂⒓节、全天候地从事正常运输,是与国家政治、经济休戚相关的。遇到非常时期,发生灾难时,如地震、洪水、大火、海啸等;或在战争时,或国家财产受到威胁时,交通工具都会用来抢救危亡,恢复社会正常秩序,这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。旯鄣骺刈饔当国民经济失调而需要调整或治理整顿时,交通运输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出,如煤炭抢运、全国性粮食调运等。五种运输方式中,铁路运输的宏观调控作用尤为明显。促进国家经济合理布局、协调发展。促进地区经济合理布局、协调发展,除了中心城市的作用外,要以交通要道为依托,充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势。依靠若干条通过能力强的南北向、东西向的运输大通道,引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业,优化生产力布局,优化资源配置,减少重复浪费,交通运输将起很大的促进作用。交通运输是国民经为:西南交通大学硕士研究生学位论文第。
济的重点战略产业,是国民经济的重要基础设施,是制约经济与社会发展的一个重要因素。自改革开放以来,各地政府和人民都认识到“要想富,先修路”。交通运输业要先行,才能保持国民经济的持续、稳定、协调发展。酪庖逶耸涫枪赖暮蟊噶α浚绞庇质潜匾5木手段。运输业关系到民族存亡、国家安危,决非用经济尺度所能衡随着我国改革开放的不断深入,根据生产发展和人民生活的需要,作为服务于社会化生产和人民生活的交通运输业,以一个独立的生产部门立足于社会。交通运输业的基本任务就是通过极大地提高整个交通运输系统的能力和工作质量,改善国家经济地区之间的运输联系,安全迅速而又经济合理地组织旅客和货物运输,保证最大限度地满足社会、国防建设及其它各个方面对交通运输的需求。交通运输状况的改变在很大程度上会影响社会经济机制的正常运行,随着社会的进步和商品经济的发展,经济的区域化和专业化会得到更进一步的增